【民生筆記】大巨蛋觀賽體驗時代來臨 澄清湖棒球場未來能否贏得台鋼球團進駐認養芳心

「有人說我討厭澄清湖球場，我其實從來沒有『討厭』澄清湖球場，只是這個球場設計比較老舊了，我認為可以更符合現在職業運動需求會更好。」台鋼雄鷹總教練洪一中，自上任以來，對台鋼主場澄清湖球場提出過許多看法，他澄清自己並沒有討厭這個球場，但他認為目前職棒主場的概念，不該只是個「球場」而已。

洪總說：「現在職業運動的經營，本來就該是多元娛樂的想法，而不會只是個運動場館，人們來到這裡不只是看球而已，而是希望各種需求都能滿足。」洪總也說，職棒球隊的戰績固然重要，但收入才是王道，他說：「收入好才活得下去。」

今年中職票房在大巨蛋啟用後大幅提升，至8月19日賽前，近260場比賽，例行賽觀眾人數已經突破195萬人，寫下35年來的新高，每場平均超過7千人（19日晚間補賽前259場總人數為195萬7367人，場均7557），都是歷年來新高，也是中職自開打以來，首次單季場均人數破7千人，以目前逐月票房愈來愈熱的趨勢，9月還有8場大巨蛋賽事，其中包括周思齊、潘威倫引退賽，這數字還有繼續衝高的可能性。

「大巨蛋啟用，讓中職迎來新時代！」洪總說，大巨蛋絕對是改變國內職棒觀賽經驗的劃時代轉捩點，而且應該就「回不去了」，有冷氣吹、不用擔心下雨、整體觀賽環境舒適、交通方便、附近的商業設施完善等等，到大巨蛋看球的感受，與過去專程到各棒球場純粹看球的體驗完全不同，他說：「不用擔心票價貴的問題，目前大巨蛋這樣的票價還是吸引了每場至少破萬的觀眾進場（目前30場場均1萬9346人），就是證明。」洪總表示，過去職棒球團怕票價開太高觀眾不願意進場，但今年大巨蛋的經驗說明，只要提供好的觀賽品質，票價不會影響進場意願。

所以洪總強調，台鋼目前在高雄已經獲得在地的支持，但在球場方面，可以有更好的想法，他認為1999年蓋好的澄清湖球場在設計上以現在的需求來看已經有點過時，他認為未來高雄還能有新球場的空間，甚至未來與南部地區其他縣市合作，思考南部巨蛋球場的可能性。

洪總表示，並不是要到處蓋巨蛋的概念，以南部的天氣來說，比北部更炎熱，目前的天氣型態，棒球季南部下雨的機會也不比北部少，南部各縣市合作，擁有一座適合職業棒球比賽的綜合型巨蛋球場，也不算是一個太奢侈的想法。

身為中職首位千勝總教練，洪總重回職棒場上，對於國內職棒的改革與發展提出過很多想法，包括二軍比賽時間改變，避免在炎熱的下午時段比賽，甚至提出台灣職棒球季改在天氣較不那麼熱，也其實不會太冷的秋冬時節進行，還有旅外知名選手35歲以上選手返台加盟中職不需透過選秀，可自由選擇球隊接觸等等，南部的巨蛋球場，只是他各種對台灣職棒建言的其中之一。

回到現實面，巨蛋球場從尋找適合地點、規劃、建造、到完工啟用，都會需要很長的時間，看看臺北大巨蛋從政府提出想法、計畫到今年正式啟用，就足足花了超過30年，以中、長期來看，洪總認為高雄的確需要符合職棒需求的球場。

今年台鋼雄鷹首度進軍一軍賽事，以高雄為球隊屬地，主場主要安排在澄清湖球場，共40場主場賽事在此進行，台鋼球團非常盡力打造貼近在地的一支球隊，從聘請真正在地人而且是中職最多勝總教頭洪一中來擔任總教練開始，透過交易迎來回歸中職的「大王」王柏融，各項交易、補強等等，打造一支雖然年輕，但有競爭力的球隊，包括暫居全壘打王的魔鷹、菜鳥年就突破百安的曾子祐、還有江承諺、哈瑪星等投手，都是在聯盟具競爭力的投、打好手；各項行銷手段都與在地結合，甚至洋將中文名字以在地名稱來命名等小細節等等，獲得高雄在地球迷的認同，不僅主場開幕戰吸引歷年澄清湖球場進場人數第5多的16322人，是近11年來的新高，前2戰都破萬而且近3萬人進場，今年前32場的平均人數6692，是澄清湖球場落成以來，職棒賽事場均人數最多的1個球季。

但台鋼今年球季仍以「租借」而非「認養」澄清湖球場來進行主場賽事，澄清湖球場的管理、維護，甚至球季前的第一期與球季結束後的第二期整修計畫，也都是由高雄市政府主導進行，今年台鋼在澄清湖主場賽事，也非目前各隊主流的「全主場」應援安排，客隊仍在三壘側安排啦啦隊與應援，與台鋼的主場應援相抗衡。

澄清湖棒球場於1999年正式啟用，當時花費12到13億興建，歷時3年完工，啟用第一個賽事是1999年IBA世界青棒賽，後來2001年世界杯棒球賽包括台灣等隊的預賽也在此進行，最早的職棒賽事是台灣大聯盟高屏雷公隊認養做為主場，後來兩聯盟合併，第一金剛到後來的La new熊，從2003到2010年球季認養做為主場，La new熊在2011年北遷桃園改名Lamigo桃猿，到後來轉賣給樂天，都以桃園做為主場。

義大集團2013年球季接手興農牛隊，改名義大犀牛並以集團根據地高雄做為屬地，再次以澄清湖球場做為主場，第一年找來大聯盟球星曼尼助陣，並選進胡金龍、高國輝等旅美好手，第一年在澄清湖球場寫下破過去紀錄的場均6316人，但義大只維持4年就轉賣給富邦集團，2017年球季改名富邦悍將北遷新北市新莊球場做為新主場，自此澄清湖球場不再有職棒球隊認養，雖然到去年為止，僅2020年疫情年未安排，其餘每年此仍有職棒一軍賽事進行。

2022年台鋼成立台鋼雄鷹職棒隊，成為職棒第六隊，以高雄為根據地，澄清湖棒球場為主要主場，高雄市政府運發局隨即投入2億5千萬進行兩階段整修，第一階段在台鋼今年首次一軍球季開打前，完成球場入口意象、大廳服務台、媒體採訪室、貴賓室、球員休息室、走廊、部分內野廁所、內野啦啦隊舞台、部分內野觀眾席座椅、外野防撞墊及安全防護網汰換等滿足球迷服務品質為主軸的整修工程，另一個重點是紅土與草皮的全面更新翻修，以因應比賽的需求。

今年球季初開打時，在比賽方面獲得台鋼球團肯定球場整修成果，運發局也宣佈今年球季結束，將針對球場大螢幕、照明設備進行更新，另外外野、內野上層看台的整修，包括通道翻新、座椅汰換、老舊廁所更新等等，另外還有地下停車場空間整修與照明更新，與行政區域裝修等等，也會依據民眾使用體驗，做為整修計畫的參考與調整，並將積極向體育署爭取經費挹注。

高雄市政府運發局長侯尊堯開季時表示，第一期整修工程趕在今年開季前完成，目標是能盡量滿足進行比賽的狀況，1年多的時間能做的有限，希望今年球季結束後的第二期工程，能讓這個球場更完善的進行職棒賽事，讓球迷有更佳的觀戰體驗，他表示，高雄市政府盡力把球場做到與其他縣市政府提供給職棒球團進行比賽同樣的標準，他也表示，球迷觀賽的反應體驗，包括進出動線、餐點販售、座位、消防安全、球場週邊交通，運發局均會逐一紀錄，持續滾動式檢討，可立即改善的部分，即刻與台鋼球團共同處理，打造更好的觀賽體驗。

運發局4月初在台鋼第一個主場賽事系列賽結束時曾對外表示，期許台鋼深耕高雄，也回應球迷期待，高雄市府將參考其他縣市職棒經營模式，與台鋼研商球場逐步優化方案。運發局分析，職棒球團為提升球迷觀賽享受，考量商業營運需求，有些自行投資優化，如中信兄弟、富邦悍將，也有球團和市府共同投資維運如桃園樂天，另也有由市府更新，如臺北天母、臺南統一。基於商業考量，回饋入場球迷，球團多自行投資優化球場環境，如環狀LED螢幕及球隊視覺標誌等，運發局將根據其他球團經驗與台鋼球團討論未來合作方式。

但在並未完成所有整修工程，同時進行職棒賽事的過程中，今年球季就發生不少問題，開季洪一中總教練被困停車場，4月24日二軍比賽在一壘附近發現之前整建場地時留下的定位鐵條，8月13日也才在一軍賽事進行中，台鋼內野手吳念庭在二壘附近踢到紅土下的寶特瓶等事件。

雖然運發局在這幾次事件後立即做出改善措施、重新檢視場內狀況、懲處相關負責人員與承包廠商等作為，但管理與維護球場等問題仍浮上檯面。

是否認養？與其他職棒球團一樣接下球場維護、管理、設備更新等責任？台鋼球團的確都在就各方面可能進行評估，事實上，高雄市政府對於大澄清湖周邊的鳥松地區，的確有整體開發的想法，包括去年底已正式動工的捷運黃線，目前對外的進度說明為2028年完工，高雄市政府原本對澄清湖球場周邊也有相關「園區型態」規劃，但與目前把這個球場設定為主場的台鋼球團，是否有一致的想法，或者未來是否願意攜手共同規劃？目前都還是未知數。

洪一中總教練季前曾提出位於市中心，目前就有捷運經過的立德棒球場，是否有改建為在在愛河畔有特色的河岸球場的想法，過去包括高雄在地的球界人士鐘勝宏先生也在多年前提出過這樣的想法，當時也為前市議員、立法委員趙天麟參考相關想法在議會提出過，但運發局表示，立德棒球場如新建球場，將面臨台銀土地、樹木移植、經費來源等問題，短期規劃仍提供職棒二軍例行賽及三級棒球比賽使用。

針對長期規劃，運發局還是會就經費、土地、委外市場及民意等面向充分討論，未來再行評估啟動都市計畫變更可行性。立德棒球場今年也辦理了整修工程，包含牛棚、選手休息室、內外野場地等，5月完工，將提供二軍與基層三級棒球比賽使用，局長侯尊堯表示，立德棒球場有其歷史意義，希望未來能成為三級棒球盃賽、聯賽重要場地，成為像甲子園那樣的基層棒球聖地。

立德棒球場若要改建為適合職棒一軍比賽的場地，台銀土地因其本身業務需求難讓出外，河岸旁的地質問題，看台是否能如理想化的延伸到河岸邊，也都是問號，整體都市計畫也不確定適合做配合。

而已經25年的澄清湖棒球場，從建造到完成，都是當時高雄縣的「棒球縣長」余政憲憑著對棒球的一股熱情與衝勁，不管是不斷北上努力向中央爭取經費，還是把地方建設的主力放在球場等過程，當時完成的這個球場，的確是全台指標性的國際化球場，也是容納人數數一數二的場地，當時也參與籌備、規劃、到完成的侯尊堯局長說，當時的環境，看球很像是選舉造勢的概念，大家從四面八方帶著熱情各自想辦法到球場來，看完球再各自回家，交通規劃的概念以現在來看當然不夠完善，侯局長表示，這些部分在這幾年也都在慢慢規劃改善中，這幾年在沒有職棒球隊認養的情況下，澄清湖球場的職棒比賽，有別於其他有球隊認養的球場由球團安排，都是由高雄市政府安排至捷運與市區的接駁公車。

國內職棒熱潮再起，因為大巨蛋，因為味全、台鋼等職棒第五、六隊陸續加入，也因為如張育成、王柏融、吳念庭、張奕等旅外選手陸續回歸，台灣職棒榮景起飛的速度，可能比當初希望重新迎回職棒球隊的高雄來得快，台鋼的主場經營，是等待目前進度5年左右完工的捷運黃線加上鳥松地區的開發？還是重新思考新球場？都是有待討論的課題。