今（26）日下午2點多，台北市松山機場旁、民航局正前方發生一起車禍，一輛國光客運的車輛失控自撞人行道與噴水池，還撞斷捷運告示牌，撞擊時發出巨大聲響，嚇壞周遭民眾。
初步了解，這台發生事故的國光客運從桃園機場開往松山機場，48歲的司機自稱身體不適才會釀禍。而司機意識清楚、無明顯外傷，只有腹部疼痛，另一名女乘客右手肘擦挫傷，兩人已經送醫，事故沒有造成行人受傷。警方已到場協助疏導與排除，車禍原因仍待調查釐清。
現場號誌燈、石墩和捷運告示牌遭撞毀。圖／台視新聞
台北／王子菱 責任編輯／施佳宜
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發生在昨天（11/12）國道1號麻豆段的離譜車禍，一輛貨櫃車突然切入內線，短短5秒造成一輛馬自達被鏟進分隔島內，另輛白色休旅車被撞到變成廢鐵，肇事貨櫃車行車紀錄器也曝光。
豐田（TOYOTA）旗下多功能休旅車（MPV）「Sienta」已於今年10月停產。車商證實，9月是Sienta在台最後一批出廠，目前台灣官網仍可訂購，待現有庫存出清後，將正式告別台灣市場。
南部中心／莊舒婷、林樹銘 高雄市報導一輛砂石車與一輛自小客車同時要右轉上國道，結果砂石車疑似沒注意到開在右邊的車輛，直接撞上去，並把整台車往前推行，導致車輛呈現歪斜狀態，嚇壞後方車輛，隨後砂石車肇事逃逸，警方依法製單舉發。車輛在左營文自路往大中二路右轉時，兩線道會變成一線道。（圖／民視新聞）一輛砂石車與一輛黑色汽車，同時右轉要上匝道，結果砂石車直接撞上右邊黑車，並將它往前推行。黑色車輛被撞到車身整個歪斜，嚇壞後方民眾。車上民眾：「螃蟹走路耶，他是不是剛被撞完，正要移下去啊，這樣很誇張欸太扯。」黑車駕駛趕緊回正後，靠邊緩緩行駛，而肇事的砂石車撞到後則是直接開走，肇事逃逸。高市警左營分局交通分隊長林佑澤：「林男則未停車逕自駛離，汽車駕駛人駕駛汽車肇事，無人受傷或死亡，未依規定處置者，處新台幣一千元以上三千元以下罰鍰，舉發在案。」車流量相當大加上紅綠燈秒數短，附近店家說當地車禍蠻多的。（圖／民視新聞）民視記者莊舒婷：「事件發生在左營的文自路轉大中二路這個地方，可以看到這裡是兩個線道，但是轉過去要上交流道之後，會變成一個線道，因此車輛必須互相禮讓。」民眾說，應該是要大車要讓小車吧，不然蠻危險的，因為大車這樣很容易撞上去。可以看到這裡車流量相當大，不少車輛排隊等著上匝道，附近店家說，這裡常常發生車禍。附近店家說，車禍，這邊嗎？嗯蠻常的，因為有時候這個紅綠燈，覺得秒數也比較，沒有到很長。記者問，大家就可能要爭？附近店家說，對對對。高市警交通警察大隊執法組組長陳孟兒：「本案兩車同向右轉匯入同一車道時，法規雖無規定內外側轉彎車輛行車優先秩序，惟仍應互為禮讓，交互輪流行駛，並保持安全間隔，以確保道路通行安全，如發生事故，雙方都可能涉及未保持安全間隔之肇事責任。」根據了解，直行車輛遇到道路縮減時，外車道應該禮讓內車道，但這次是右轉，並沒有規定誰要讓誰，警方表示，兩邊車輛應該視情況互相禮讓，才能避免釀禍。原文出處：互爭上國道！轎車遭砂石車撞上 車身歪斜被推著走 更多民視新聞報導軍警疑染「喪屍煙彈」 卓榮泰說話了砂石車駕駛分心未注意路況 自撞護欄車輛側翻不是拍電影！轎車高速撞進餐廳 民眾尖叫逃命影片曝光
由於充電站等基礎設施越來越完備，加上設計和功能更加現代化，現在許人選擇購買電動車，或是入手前也把電動車列入選項，不過就有一名特斯拉 Model X 車主今（13）日於《爆料公社》分享購車經驗，文中以反諷方式分析「10個必買特斯拉的理由」，最後還附上愛車因故障被拖吊的照片，直言「被拖吊時的背影都如此帥氣、無懈可擊」，全文酸度破表吸引網友朝聖。
彰化縣 / 謝忠義 黃佩華 洪襲禹 報導 驚悚事故，發生在國道一號彰化路段。今(14)日上午8點多，一輛大貨車在北上的行駛過程中，輪胎無預警掉落，一路彈到對向的南下車道，不偏不倚砸中一輛轎車，還造成四車連環撞！被砸中的52歲陳姓駕駛，緊急送醫後還是因為傷重不治。 影片拍攝者說：「阿娘喂從對向車道翻過來。」警消合力將駕駛抬出車外，但他已經失去意識，整個人一動也不動，被緊急送醫搶救，車損嚴重，擋風玻璃整面碎裂，車頭潰縮嚴重，板金扭曲變形，黑色轎車面目全非，可想而知撞擊力道之大，被波及的其他駕駛更是餘悸猶存。遭波及其他車主VS.記者說：「(輪胎很大嗎)輪胎很大顆，(彈飛撞到嗎)應該是我不太清楚，(當下不是嚇壞)那個閃不掉，(輪胎那麼大顆閃不掉)對啊。」國道一號彰化路段，上班時間本來就很擁塞，14日上午8點40分，一輛大貨車北上開著開著，輪胎突然脫落彈飛，往對向車道高速衝過去，直接砸中對向的汽車，中年駕駛送醫不治，總共造成四輛車連環追撞。部立彰化醫院急診主任醫師黃鎧翊說：「急救後發現頭部外傷，頸部撕裂傷氣管破裂兩側氣血胸，經急救後仍無生命跡象，左後輪軸脫落導致輪胎的話，衝到南向車道導致4部自小客車，遭受到輪胎的撞擊或是先後追撞。」車禍現場占用內線兩個車道，回堵超過兩公里，確切事發原因，國道警方還在調查釐清，也提醒遇到掉落物要穩住。汽車專家詹凱說：「這時候方向盤一定會震動，我們雙手握緊方向盤打方向燈，車子慢慢滑行到路肩等待救援，切記千萬不要踩剎車跟油門，這都是錯誤的。」如果車輛失控的話，千萬不要因為緊張，就重踩剎車或是油門，只會加速失控，應該要穩住方向盤，維持安全動線。 原始連結
Lexus身為豪華電動化車款先驅，致力於提供全面性動力，以BEV電動車、PHEV插電式油電複合動力車及HEV油電複合動力車的多元動力，滿足不同使用者的駕馭需求。Lexus首台基於e-TNGA平台打造之電動車RZ 450e自去年上市後，憑藉其搶眼的外觀設計、細膩質感的絕美內裝，以及人車合一的駕馭樂趣，一推出即獲得廣大消費者廣大的迴響。Lexus於今日推出全新RZ 450e旗艦版，升級搭載各項科技及安全配備，打造更為奢華舒適的純電駕乘體驗，即日起開放限量接單。
BMW以「X」重新定義運動與性能的極致內涵，身為X家族的重要支柱，BMW X3 自2003年問世以來，已在豪華中型運動休旅市場樹立標竿。如今，全新第四代BMW X3正式登場，將駕馭感動與空間機能再次完美融合，展現豪華運動休旅的未來風貌。全新第四代BMW X3豪華運動休旅 正式開啟預售，首波推出兩款車型：X3 20 xDrive M Sport與X3 M50 xDrive，預售價分別為 新台幣279
HWA重新設計的Mercedes-Benz賓士190E EVO II，以現代技術賦予經典車型新的生命，並將這款經典賽車的風格和性能提升至更高層次，這輛車是對1990年代知名的190E DTM賽車致敬，HWA採用最先進的工藝和技術，從結構、性能到操控都進行了徹底革新，以至於它在某種意義上已超越了「復刻」，而是一款完整的全新車型，其售價達76萬美元(約台幣2,463.9萬元)，僅限量生產100輛，已經吸引了許多車迷和收藏家的關注。 HWA的工程師首先將賓士190E的底盤完全分離，並對車身進行大幅改造，原車的前後結構部分被重新設計，並導入了鋁合金和高強度鋼的副車架，大幅提升了車輛的抗扭剛性，使得整體…
回顧 Santa Fe 這輛 Hyundai 旗下隸屬中大型休旅格局的產品發展歷程，不難感受出 Hyundai 不願遵循常規的破壞式創新思維，尤其第四代產品自 2018 年亮相後，中期改款甚至將底盤平台直接換新，而迎接全新第五世代，更是能感受出品牌徹底放下包袱，全心全意擁抱創新的造車思維。
都撞到車了怎麼還繼續開呢！高雄左營這輛砂石車，在匝道口撞上黑色轎車，還把車撞斜，撞歪了，但肇事駕駛沒停下來，還繼續開，轎車就這樣被推移了二十公尺，砂石車駕駛被通知到案時辯稱沒感覺撞到車。附近民眾指出，這個匝道口時常車禍，質疑跟路口設計有關係。 加入頻道會員支持鏡新聞🩷： https://www.youtube.com/channel/UC4LjkybVKXCDlneVXlKAbmw/join
豪華、舒適且風姿卓著，獨特的風格或許正是Land Rover能與其他豪華品牌有所區別的原因之一，逾400萬級距Range Rover Sport所能給予的更像是一種生活態度而不是同質性過高的用車體驗，但如果，Range Rover Sport直接下探400萬內會是什麼情況？還會是原本的樣貌嗎？是、但或許就是有點黑罷了。
先前Hyundai小改Santa Fe無論外觀與內裝都相當具有質感，如今新世代Santa Fe不僅換上截然不同全新樣貌，座艙方面質感更是讓人驚豔，除觸及之處用皮革外，就連ABC柱、遮陽板等還採麂皮包覆，優異的質感表現同事更稱是Range Rover平替。2021年Hyundai替Santa Fe推出小改車型，相較於以往外觀變得更加具有質感，座艙雖沒更動但原先就已運用大量皮革與棕色營造出質感氛圍，如今則推出全新世代Santa Fe，無論外型甚至座艙都有翻天覆地的進化。 Santa Fe每一世代造型都與過往截然不同，基本上很難會和前代有任何聯想，此次新世代Santa Fe當然亦是如此，甚至整體車格與輪廓都進行全面轉變，全車採用剛硬筆直的線條刻劃， 並搭配品牌H型設計元素及輪拱造型，進而帶來猶如穿著西裝的肌肉猛男，若以韓國人物來形容，Santa Fe就像似車界馬東石。在筆直粗曠的線條勾勒及方正的車尾造型，新世代Santa Fe尺碼長、高雖較前代分別增加45mmn與60mm來到4,830mm×1,900mm×1,770mm，但在視覺方面卻有著近5米的巨大感受。新世代Santa Fe外型方正粗曠
Lexus總代理和泰汽車宣告，針對2025年式RX進行配備升級，其中不分等級全面配置12.3吋全數位儀錶板與360度環景顯影，同步提升內裝科技感以及使用便利性。
彰化縣 / 楊超丞 游育驊 報導 不少家長會騎車載小孩放學，不過14日下午，彰化就有一位阿公，載著兩名幼稚園的孫子回家，不過在經過國小門口時，車輛卻暴衝上斑馬線，還差點被通行的車輛給撞上，警方初步判斷，可能是站在前方腳踏板的幼童誤轉油門，才導致車輛暴衝，所幸路上車輛都趕緊剎車，沒有造成車禍或受傷的情況。 駕駛經過學區放慢車速，沒想到好好待在斑馬線上的，三貼機車竟突然向前暴衝，車輛差點煞不住快撞上去，騎士控制不住車頭歪來歪去，整台車搖搖晃晃穿過馬路，直到分隔島才停下，驚險躲過來往車輛，民眾說：「很危險啊而且車子來的話(很危險我)。」仔細一看當時機車暴衝，連大人都控制不住，後方的孫子緊緊抱著阿公，前方還有小孩站在腳踏板上。事發在彰化秀水鄉明正國小門口，這裡車流量不小，14日下午4點多，正值下課時間，許多家長到校門口接小孩下課，目擊阿公載著兩名讀幼稚園的孫子，三貼準備回家，但前方幼童疑似誤轉油門，整台機車暴衝出去，彰化縣秀水所所長陳駿瑋說：「因機車附載人員未依規定，且有闖紅燈的違規事實，警方將分別依道路交通管理處罰條例製單舉發。」機車行業者說：「沒辦法(防範)，因為除了是小朋友爬上去，你摩托車切掉(引擎)，(手)放油門這邊一定會暴衝的，我們載小朋友之前先(熄火)，小朋友上車的時候，我們再發動再騎就好了。」如果遇到就只能趕快熄火，無法可解，祖孫暴衝畫面讓人捏了把冷汗，所幸當下所有車輛反應快，沒有造成車禍或人員傷亡。 原始連結
BYD比亞集團迪近期以仰望U9電動超跑再度引發關注，該車型於德國Nurburgring紐柏林賽道創下7分17.900秒的單圈成績，並在加速測試中達到最高時速391.94 km/h，成為中國目前最快的量產車，這款電動超跑的強勁性能及驚人數據，讓它在全球市場上與Porsche保時捷、Rimac等品牌的高性能電動車競爭，不過仰望U9的速度與動力數據領先並沒有為它在紐柏林帶來絕對的優勢，因為其圈速表現依舊輸給了保時捷以及Rimac，當然也就輸給小米SU7 Ultra原型車輛。 仰望U9的紐柏林單圈成績為7分17.900秒，這樣的表現已經相當了得，但與目前的競爭者相比，仍有明顯差距，小米SU7 Ultr…
民視新聞／綜合報導台灣是亞太區最大的電動車市場之一，今天（14日）知名韓國汽車品牌，在台北表演藝術中心舉辦年度品牌盛會，記者會上除了發表品牌，在電動車領域中的中長期策略及計畫，更有不少新款汽車，同時在台灣登台亮相。
2024 Kia EV Day ｜Asia Pacific年度品牌盛會，於今日(14日)於台北表演藝術中心盛大舉辦，作為首場移師海外的Kia EV Day，在此場盛會中不僅宣告Kia未來電動車的相關策略布局及藍圖，更在現場帶來Kia旗下的全新電動車陣容，包含The Kia EV3、The Kia EV5以及The Kia Concept EV4、The Kia Concept PV5等最新力作，皆是首次於亞太區驚艷首演。
▲獅王鬃毛造型水箱罩是Peugeot的家族特徵，與「獅頭標記」不容錯認！如果您覺得時下新車設計千篇一律、了無新義、毫無創意，那麼您絕對沒有見識過Peugeot 408的美好，此車之先進造車理念絕對能顛覆多數人對新車的構想與思維，同時滿足家庭消費者對空間機能、都會靈活、駕馭樂趣的高度需求！首先，Peugeot 408的致命武器絕對是流暢、俐落、動感的外型，不論車頭、車側、車尾設計在在都令人驚艷，連GT車型專屬的烤漆顏色都那麼有話題性，有人說是藍色、有人說是綠色、正確答案是「迷戀藍」，總之真的就是會讓人目不轉睛地凝視著！ ▲Peugeot 408無處不是話題，不論車頭車尾、頭燈尾燈都充滿個性與創意Peugeot 408的頭燈與水箱罩設計宛如藝術館的珍藏！這麼說毫不虛假，但每一個細節其實都經過縝密的思考與規劃。原廠用著巧妙的短直線筆觸，看似簡單的堆疊，卻能建構出幻化並具有深度的立體圖像，焦點向下集中，順勢帶出向前衝刺的勁道，搭配二側醒目的獠牙日行燈，視覺效果格外凶悍，令人過目不忘，且一眼便能看出是出自Peugeot的精心傑作。更重要的是，原廠並沒有使用金屬、鍍鉻件、壓克力透明件等特殊材質，就
Audi旗下跑車R8與TT已相繼停產了，隨著品牌朝電動化轉型，R8與TT也有望推出電動後繼車型，但近日Audi表示暫時不會考慮這類跑車產品，原因很簡單，因休旅車才能賺到錢。Audi已將旗下R8與TT跑車停產，而車迷則關心是否會有後繼車型，這部分先前Audi表示因品牌朝電動化轉型邁進，因此透露會有下一代R8計畫，只是動力系統會轉成純電，當然TT也可能因電動Boxster而再次回歸，不過車迷可能要失望了。 近日Audi在說明產品計畫，表示多年過去了休旅車需求不僅沒有趨緩，反而還有持續成長的趨勢，因此現階段首要任務就是推廣休旅產品。 暫不考慮R8與TT這類產品規畫似乎也不讓人意外，畢竟跑車只是滿足小眾消費者，加上Audi今年表現不理想，今年目前全球銷量120萬輛，與去年相比衰退10.9%，電動車雖影響不大但也有5.9%的下滑，因此不難理解為何要加重休旅車市場開發推廣，總要先能生存有餘裕再求樂趣。休旅車至今仍是市場主流，近日Audi表示會著重休旅車開發推廣。R8與TT小眾有趣的產品只能先緩緩。《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
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