民航局試行添加永續航空燃油 華航:明年松山-羽田航線試辦

記者楊晏琳/台北報導

華航響應國際減碳倡議,今年 6 月成為台灣首家通過 SBTi 組織審查的運輸服務業者。(圖/華航提供)
華航響應國際減碳倡議,今年 6 月成為台灣首家通過 SBTi 組織審查的運輸服務業者。(圖/華航提供)

交通部民用航空局日前宣布,明年上半年將於松山機場、桃園機場試辦航機添加永續航空燃油(SAF)。繼2017、2023推動新機飛渡添加SAF後,中華航空表示,將響應民航局推動國內 SAF試行計畫,預計 2025 年起松山-東京羽田航線加入試行添加永續航空燃油作業。

2017年華航即推動新機飛渡添加永續航空燃油(SAF),2023 年於新加坡-台北永續示範航班再度創下客、貨商用飛行 SAF 應用台灣首例;華航表示,未來也將響應民航局推動國內 SAF試行計畫,預計 2025 年起松山-東京羽田航線將加入試行添加永續航空燃油作業。

此外,中華航空響應國際減碳倡議,2022年也率先簽署參與科學基礎減碳目標倡議(Science Based Targets initiative, SBTi),持續依規範指引精進減碳目標,今年 6 月成為台灣首家正式通過 SBTi 組織審查的運輸服務業者,也獲其認可符合《聯合國氣候變化綱要公約-巴黎協定》限制全球平均升溫 1.5℃ 科學基礎路徑,顯見華航減碳目標與國際永續趨勢相符,已為國內業界翹楚。

SBTi 由聯合國全球盟約及國際減碳倡議組織 CDP共同組成,為全球最具公信力減碳目標評核組織,主張「以科學為基礎的淨零排放行動」,設定嚴謹碳目標規劃指引,協助企業組織設定近、長期減碳目標與策略途徑。華航也推動碳盤查及減碳管理,穩健邁向 2050 年營運活動達淨零碳排放,並按照SBTi航空業指引建議,擴及集團與供應鏈等範疇,制定「近期減碳目標」,2030 年用油效率較2019年提升 26 %。

另長期推動符合國際標準、永續趨勢的環境、能源與溫室氣體盤查管理系統,包含ISO 14001、ISO 50001、ISO 14064-1等,結合氣候相關財務揭露(TCFD)管理作業,華航自2021年起每年發布TCFD獨立報告,至今已更新發布至第四版本,最新版報告亦將融入新進自然相關財務揭露(TNFD)管理概念,強化氣候變遷減緩調適、生物多樣性與環境各面向實體與轉型議題風險機會管理等,讓企業營運更具韌性及永續競爭力。

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