民調7成挺輕軌 居民轟騙鬼啦

曹明正、袁庭堯、林瑞益/高雄報導
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高雄輕軌爭議路段居民9日在議會抗議,要求全面停工。(曹明正攝)
高雄輕軌爭議路段居民9日在議會抗議,要求全面停工。(曹明正攝)

「騙鬼啦!」高巿府聲稱民調7成支持輕軌復工,爭議路段居民9日在議會群情激憤,大罵沒接到電訪。國民黨另公布自己委託的民調,擔心影響交通安全、救災及造成交通壅塞的居民超過5成,呼籲邁巿府懸崖勒馬、全面停工。

但高雄市政府昨晚發出市政行程,今天上午9點要由市長陳其邁主持「高雄環狀輕軌二階工程復工」記者會,說明輕軌二階已完成噪音、41個優化路口動態摸擬,並提出9項優化調整方案及2項行政配套措施,經過客觀及科學化數據佐證,宣布復工。

逾5成憂交通與救災

高巿府捷運局昨表示,新北第2條輕軌下周通車,高雄輕軌已延宕2年,必須迎頭趕上,城市發展不容蹉跎。但巿議員黃紹庭公布委託智庫所做的民調,約8成民眾表示從沒有或很少搭輕軌,只有7%表示輕軌全面完工後會經常搭。

民調也指出,高雄市民對於輕軌二階最大憂慮為「交通雍塞」、「行車安全」及「救人救災」等,分別達53%、60%與62%。黃紹庭質疑,邁巿府說,41個輕軌經過路口,經動態模擬,路況都沒問題;但參數與條件卻沒公布。

大順、美術等爭議路段居民9日高舉「全面停工」、「藐視民意、官逼民反」等標語在議會同步抗議。陳情居民說,輕軌施作後,大順路只剩機汽車混合的兩線道,一旦消防、救災發生,沒有車子可閃過去,是不是要大家等死?

議員呼籲懸崖勒馬

高市捷運局回應,輕軌二階經跨局處評估,已提出各優化調整方案,降低對沿線居民的影響,施工中及營運後最窄路幅,皆可滿足消防空間需求,不影響救災動線。輕軌成圓,可滿足觀光兼具通勤。

黃紹庭強調,支持大眾運輸糸統,但高巿府不要再做引導式的「邁意民調」,根本滑天下之大稽,在這科學時代,令人不齒。在過半民眾都對交安、救災感到疑慮時,應該懸崖勒馬、全面停工,而非「緊緊緊」的急就章。