氣象預報失準?低壓互相牽引因素複雜 海葵颱風路徑變變變

台北市松山區安平里的里長洪温滿提到，在早年納莉颱風來襲之前，他們經常遇到淹水問題，為了解決這個問題，當地有居民在家門前安裝了比成年人還高的鋁合金防水閘門。

由於當地部分低窪地區只要時雨量超過40毫米就容易積淹水，因此在這次海葵颱風來臨前，里長洪温滿已經多天前就開始準備防汛物資，包括罐頭、白米、麵條、飲用水等等，確保居民有足夠的食物供應。此外，他們還提前備好了沙包、反光背心、安全帽和對講機，以應對可能的災害。

原本氣象局最初預測海葵颱風將橫掃台灣北部，但實際路徑卻多次修正，最終登陸點位於台東。儘管雙北地區也受到風雨的影響，但災情相對較輕微。里長洪温滿強調，他們不會因為氣象報告的不確定性而鬆懈，因為颱風路徑隨時可能再次改變，所以仍然會繼續做必要的防災工作。

面對外界質疑氣象預報的準確性，台大大氣科學系教授郭鴻基強調，預測颱風路徑確實具有挑戰性，因為大氣條件變數多，預測精確度受到多種因素的影響。他指出，以全球颱風預報的水準來看，平均每天的誤差約為50公里左右，預報的難度相對較高。

氣象分析師李知航解釋了海葵颱風的路徑變化，指出颱風路徑受到多個因素的影響，包括其他颱風的存在以及季風環流圈，都會形成海葵颱風的導引力量，相較於太平洋高壓導引的情況，自然會變得相對複雜。今年8月的卡努颱風和2016年的尼伯特颱風都曾多次修正路徑，顯示颱風路徑變化並非罕見現象。

總之，儘管預報颱風路徑的技術不斷改進，但考慮到氣象變數的複雜性，預測依然是一項具有挑戰性的工作，尤其在全球氣候變暖的背景下，專家們仍在不斷努力提高預報的精確度，以應對可能出現的極端氣象事件。

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