氫氣時代崛起，德國4大城直擊！電動車後影響未來30年新勢力，從台積電到中鋼都非它不可

製作人：呂國禎 撰文者： 黃惠群

「當電動車已經持續發展10年，並迅速擴大規模之後，下一個趨勢將由『氫』來接管」BMW主席Oliver Zipse今年接受彭博專訪時說：「氫，將成為最時髦的汽車動力！」

不只是汽車。氫——從台積電到中鋼、開車到燒熱水，都非它不可。它將取代石油天然氣、應用面更勝核能；它將顛覆國際貿易規則、改變半導體、鋼鐵、石化工業的生產方式，並進入人類的生活。

氫火車開跑、氫熱水器進入住家
帶德國終結柴油動力時代

今年8月，全球第一輛氫火車，在德國北邊的下薩克森邦，以140公里時速行駛德國鄉間。外觀與一般火車沒有兩樣，但其實是用氫燃料電池產生電力、驅動馬達。每加一次氫氣，就能跑1000公里，跟柴油火車相當，但副產品只有蒸汽和水；過剩的動力，還能回收給火車空調系統使用。不僅如此，氫氣供暖、氫熱水器也正在進入德國住家，取代價格昂貴的天然氣。

「雙人牌剪刀」將是無碳排產品
不轉型，整個鋼鐵業都消失

德國鋼鐵巨頭公司——蒂森克虜伯——CEO約瓦納基斯（Georgios Giovanakis）直言，氫氣煉鋼技術並不新，但以前沒人會考慮這種生產方式，「便宜的焦炭、幾乎免費的能源，再加上以前根本沒人在乎二氧化碳，但現在不一樣了。」戰爭讓能源短缺加上氣候變遷，約瓦納基斯說，「如果我們現在不這樣做，未來十年內就沒有鋼鐵業了！」

德國人下定決心
幾年內，一定要擺脫俄羅斯

俄烏戰爭開打，俄國向德國輸送天然氣的北溪一號及二號，自9月開始「斷氣」，德國人被迫要重啟早已退役的燃煤發電、被迫接受經濟負成長、被迫承擔戰爭所帶來的後果。許多公司需要固定的價格來預測成本，而現在天然氣價格高升、又變動劇烈，推升許多能源密集產業，使用氫氣的誘因。

那，同樣高度依賴能源進口的台灣呢？

氫能從哪來？安全嗎、會不會氫爆？比核能更有效更可靠嗎？
沒有氫氣，台積電就做不出來先進製程的晶片？
沒有零碳鋼鐵，我們的3C產品出口到歐洲就要多繳很多碳税？
德國菜刀賓士都零碳，怎做到？
台灣也有氫工廠？明年台灣會有氫卡車在街上跑？
歐盟怎讓企業無痛升級？一個城市10年減掉5成碳排，怎麼辦到？
除了歐美，中日韓也有氫氣技術領先群，那台灣呢？

※精彩全文，詳見《商業周刊》1833期。

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