水上車站大平台 藍營籲勿硬做

呂妍庭/嘉縣報導
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交通部否決嘉義縣水上鄉鐵路高架化案,改以車站大平台計畫取代,但至今規畫設計仍未定案。(呂妍庭攝)
交通部否決嘉義縣水上鄉鐵路高架化案,改以車站大平台計畫取代,但至今規畫設計仍未定案。(呂妍庭攝)

交通部否決嘉義縣水上鄉鐵路高架化案,改以車站大平台計畫取代,但至今規畫設計仍未定案,面對縣議員關切進度落後,嘉義縣長翁章梁坦言目前已討論到第8方案,國民黨議員王啟澧指選舉支票不是不能跳票,建議縣府不要勉強硬做。

交通部曾進行「嘉義縣市鐵路高架化延伸計畫可行性研究」,當時民雄鄉路段確定高架化,水上鄉高架化落空,改以「水上大車站大平台計畫」,規畫火車進入水上鬧區後,鐵道與一般道路分離,以分層概念紓解車潮,甚至透過站區立體化開發商場等。

但計畫提出至今仍未定案,6日議會臨時會上,翁章梁說,大平台案持續討論中,主要是因為相關規畫一直沒辦法讓大家滿意,並透露也有非大平台的方向在評估思考中。

王啟澧說,大平台計畫就是選舉的產物,事實上大平台會有地形限制,且平交道尖峰時段車流量問題也不會因此改善,既然沒有大家都滿意方案,真的不用勉強做下去,還說建設要對地方有幫助才有意義,就算是選舉支票,跳票的也很多。

詹琬蓁質疑,選舉過了1年多,大平台還沒定案,如果討論到最後發現不可行,是否又回到高架化?王啟澧建議縣府,如大平台不適當應極力爭取高架化,有財政考量,不妨分段施作,翁章梁強調,建設要看整體形勢發展,所以更不能草率,且高架化也不是自己說了算,會繼續往大家覺得可行的方向推動。

提出大平台方案的立委蔡易餘指出,大平台設計規畫一直微調就是要兼顧台1線的商圈和住家,希望能以對現況影響最小的方式去進行,當時就是考慮到高架化讓縣府財政難以負擔才以大平台替代。