永續商機大!全球首台「氫能三輪車」亮相

▲全國首台「氫能三輪車」首次亮相,中興電工未來希望採BOL(當地建廠生產)概念,與印度當地廠商合作。(圖/記者鄭妤安攝影)
▲全國首台「氫能三輪車」首次亮相,中興電工未來希望採BOL(當地建廠生產)概念,與印度當地廠商合作。(圖/記者鄭妤安攝影)

[NOWnews今日新聞] 「2023印度台灣形象展」今(5)日在孟買閃亮登場,對外貿易發展協會率仁寶電腦、台塑企業、成運汽車、中興電工等90家台灣企業展出。其中,中興電工最新產品「氫能三輪車」首次亮相,透過安全的低壓儲氫技術,過程中僅排放水,符合減碳需求。中興電工策略長陳健豪指出,希望採BOL(當地建廠生產)概念,與印度當地廠商合作,盼在今年年底前確定合作夥伴,目標於明年建廠完工,第一年產能希望可以達3萬部到5萬部搭載自家氫燃料電池系統的三輪嘟嘟車。

中興電工於1956年創立,因看好氫能產業前景,2008年開始投入新能源研發與氫能應用,並運用獨有的燃料電池系統整合技術,推出「移動車載」和「發電」兩大系列產品。

在輕型載具的運用上,中興電工提供「氫能動力模組」與「低壓充氫機」的全方位解決方案,全程使用安全的低壓儲氫罐。定速25公里每小時可行駛至少 150 公里,且 30 秒內即可快速更換儲氫罐,補充車輛燃料。

在全球供應鏈重組浪潮來襲之際,數位化與永續議題日益重要,目前印度市場對智慧製造、數位經濟等需求皆大幅成長。中興電工希望在印度當地建廠生產(Build-Operate-Localize, BOL),目標售價與市售三輪電動車一致,甚至更低。

陳建豪指出,氫能在生產上有一定的成本問題,但只要達到規模經濟,價格上可望與一般零組件無異,而氫能在印度國家政策上處於高位階能源,中興電工長期專注於氫能源發展,希望能運用在台灣輕型車的優勢,與印度廠商合作,提供氫能源系統技術。

中興電工仍在尋覓合作夥伴,產能目標會跟著建廠時間而定,盼在今年年底前確定合作夥伴,目標於明年建廠完工,第一年產能希望可以達3萬部到5萬部搭載自家氫燃料電池系統的三輪嘟嘟車。

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