汽車零件關稅難降 車商痛批政治算計

陳信榮╱台北報導

工商時報【陳信榮╱台北報導】

攸關國產車產業能否續命的汽車零件進口關稅調降案,卻因民進黨立院黨團不願提出不復議同意書,且行政院態度消極,導致修法卡關,恐無法在立院本會期內完成三讀,國內汽車業者聞訊痛批又是「政治算計凌駕產業與勞工生計」的結果,揚言將發動萬人上街包圍行政、立法院,要在總統大選投票前,向執政黨展示汽車業「真實力」。

台灣區車輛公會理事長蔡文榮重申,呼籲府會同心協力,下周務必將「海關進口稅則部分稅則修正草案」送入立院財委會審查,挽救台灣國產車高達30萬相關從業人員工作權,及年超過4,000億產值的產業。

車商高分貝質疑政府是「不見棺材不掉淚」,一定要等到有車廠撐不下去,像華映一樣關廠、歇業,導至成千上萬勞工失業,造成嚴重社會問題,才願意出手相救。

車商指出,台灣各車廠高度共用零件協力體系,一旦有一、兩家車廠「不玩」,整體台灣汽車零件協力體系必將因經濟規模不足而土崩瓦解,汽車製造廠會出現一家接一家收攤的骨牌效益,最終像澳洲一樣,永遠與汽車工業說掰掰。

車商痛批,好不容易說服經濟部、財政部等各主管機關,同意調降部分汽車零件進口關稅,業者也大幅讓步,將減稅項目縮減至九項台灣沒有產製的關鍵零件,將法案送入立院審查後,沒想到因立院各黨團間的利益算計,讓本會期內完成三讀的希望渺茫。

車商回憶,這樣的政治算計卡關汽車產業政策,好似無間道般不斷輪迴上演,四年前提出汽機車汰舊換新貨物稅減徵修法,也是卡在立院各黨團間利益「喬不攏」,小黨以此作為籌碼,交換其他法案,完全是政治考量。這次調降汽車零件進口關稅,立院民進黨團竟只為了擔心修法功勞被搶這小小的理由,態度轉而消極,汽車產業聞訊無不傻眼。

你可能還想看