沒保險! 台南熱門景點"蘇菲亞號"貨輪 拆除陷困難

南部中心/林俊明、廖錦雄、曾虹雯 台南高雄報導

凱米颱風造成九艘貨輪擱淺在西南沿海,光是台南就有三艘,還成為熱門打卡景點。蘇菲亞貨輪原本8月底前就要現地拆除,就怕有汙染,目前,船東還沒提出具體解決辦法,甚至沒保船東責任險,萬一引發後續汙染問題,恐怕求償無門。依據以往經驗研判,蘇菲亞號拆除費用恐怕高達上千萬元。


船東無具體解決方法、未保責任險 擱淺船「蘇菲亞號」拆除費恐破千萬
船東無具體解決方法、未保責任險 擱淺船「蘇菲亞號」拆除費恐破千萬


擱淺在台南黃金海岸的蘇菲亞號成為熱門打卡景點,不但有塗鴉客在上面創作藝術字體,還吸引大批遊客和攝影愛好者朝聖,只是為了考量安全,相關單位7號架設圍籬,也傳出8月底前就要原地拆除。有民眾希望它保留可是,為了安全,覺得該拆還是要拆。畢竟觀光和安全間還是得做取捨,只是如果蘇菲亞號原地拆解,恐怕造成海洋二度汙染,再加上船東沒有投保船東責任保險,就怕費用得全民買單,萬一真的引發後續汙染問題,恐怕求償無門。


船東無具體解決方法、未保責任險 擱淺船「蘇菲亞號」拆除費恐破千萬
船東無具體解決方法、未保責任險 擱淺船「蘇菲亞號」拆除費恐破千萬


海洋保育署海洋環境管理組科長陳鴻文表示,船上油料已經抽除,並完成公證,海保署在航港局應變會議中,要求船東後續拆解作業,應該要做好汙染防制措施。交通部航港局南部航務中心主任張博彥表示,這條船目前由船東負責移除,相關經費由船東來委託業者辦理,經費也由船東來支付。只是蘇菲亞船東目前提不出具體解決辦法,加上船體保險不健全,甚至沒有船東責任險。該怎麼處理?恐怕也考驗相關單位的應變能力。

海事商務法律事務所律師李志成表示,應該按照海汙法33條規定,由中央或地方主管機關提應變措施,採取應變措施的費用再轉向船東,請求他賠償但如果財務狀況不好,或他沒有財產可以負擔清償的話,那最後這可能就是一個呆帳。依照經驗研判,蘇菲亞號拆除費用恐怕高達上千萬元,但船體還是有殘餘價值可以變賣。

原文出處:船東無具體解決方法、未保責任險 擱淺船「蘇菲亞號」拆除費恐破千萬

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