法勒阿弗爾港所有碼頭擬部署繫泊加固系統

根據英國航運相關網站表示，經過幾個月成功測試，法國勒阿弗爾港（Le Havre）宣布，在其所有碼頭部署ShoreTension繫泊加固系統（Shore Tension mooring reinforcement system），安裝總成本為七十七萬歐元。

消息指出，KRVE所開發的ShoreTension系統，是使用先進的軟體與傳感器監控繫泊張力，並適時調整。這項解決方案是由Dyneema製成的特殊繫泊繩組成，Dyneema是一種超耐磨聚乙烯纖維，附在液壓油缸上。此獨立系統是船舶傳統繫泊的附加系統，可解決湧動（surging）問題，而湧動就是指船舶沿著碼頭泊位來回移動。

據悉，該系統位於兩個繫船柱之間的碼頭上，可用於不同的配置：例如在船頭與船尾線或胸線上，以防止船舶在海上風的情況下遠離碼頭，得以對抗湧動。

勒阿弗爾港表示，在其所有碼頭部署ShoreTension系統是為提高港口整體安全性與效率的重要一步。該系統已經過幾個月的廣泛測試，結果令人滿意。

該港指出，參與測試涉的全球航運公司包括：地中海航運公司（MSC）、赫伯羅德（Hapag―LIoyd）、HMM、中遠海運（COSCO）、OOCL、ONE、CMACGM及裝卸業者：Compagnie Nouvellede Manutentions Portuaires（CNMP）、Generalede Manutention Portuaire（GMP）、Terminauxde Nor-mandie（TN）。

該系統主要由太陽能提供動力，在適應不斷變化的天氣條件與潮汐運動，可能會導致繫泊張力波動。ShoreTension系統，透過按實際情況調整張力，確保繫泊船隻始終保持穩定與安全。

ShoreTension系統可望協助降低維護成本，並延長繫泊設備的使用壽命，透過實地監控與調整張力，該系統可防止繫泊纜繩過度磨損，進而避免昂貴的維修與更換費用。

資料顯示，法國的勒阿弗爾港（Port of Le Havre，港口代碼：FRLEH）是法國諾曼第城市勒阿弗爾的港口。位於法國西北沿海塞納（SEINE）河口北岸，瀕臨塞納灣東側，是法國第二大港與最大貨櫃港，也是塞納河中下游工業區的進出口門戶，是歐洲最繁忙的港口之一，每年處理超過七千萬噸貨物。