法拉盛增特選公車 商家憂生意減

市長白思豪連任後，再推特選公車服務(SBS)，擬在未來十年增加21條線路，其中將有三線途經華人聚居的皇后區法拉盛。白思豪日前在法拉盛舉辦里民大會上確認該消息，引起周邊商家擔憂。商家指出，現有特選公車設專用車道後已使周邊停車位減少，致客源減少，若再增三條，將雪上加霜。

一位民眾在白思豪日前於法拉盛舉辦里民大會上表示，每日從法拉盛通勤到布碌崙至少花費兩小時。白思豪表示，將增加皇后區和布碌崙的特選公車，以改善當地交通。市交通局局長創騰伯格(Polly Trottenberg)也指出，法拉盛將增加多條特選公車線路，「我們將聚焦緩解交通壅堵，道路無法承受如此多車」。

市府指出，在未來十年內紐約市將在現有14條特選公車服務基礎上再加21條，皇后區將增八條，為五大區中之最。在該八條線路中，將有三條線路分別從瑞吉屋(Ridgewood)、春田大道(Springfield Blvd.)及牙買加(經凱辛納大道)通往法拉盛；同時，還有線路會到皇后區東南部，提供通往甘迺迪機場(JFK)的公共交通服務。

不過，不少特選公車沿線的法拉盛商家卻對該計畫表示不滿。法拉盛故湘味餐館業者陳剛毅表示，七年前開業時，三成客人開車上門，周末還有人從外州前來用餐。然而，自兩年前在緬街設特選公車專用道後，富蘭克林大道周邊大減數十個路邊停車位，客源減少15%到20%。

「客人都說太難停車，車主載家人來吃飯，出去找停車位，直到全部人都吃完，車位還沒找到」。他說，不僅外州客人不再上門，連開車的外賣郎都怕，「交通執法人員不斷抄單、給車胎上鎖，一張違規停車罰單就115元，外賣郎抱怨，送餐一天不過就賺幾十元」。

州參議員阿多博(Joe Addabbo Jr.)日前也質疑特選公車在其選區木港大道(Woodhaven Blvd)和跨灣大道(Crossbay Blvd)設立，他指出，因特定線路僅允許特選公車在上下班高峰期使用，將增加當地交通壅堵。他還說，當地商家都對特選公車持負面評價，抱怨停車位減少使生意下降。