波音737脫落事件調查結果曝!疑少裝4個螺栓

▲美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)編號AS1282班機,在高空飛行時,艙門意外脫落,美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board, NTSB)初步調查結果出爐,艙門似乎少裝4個固定用的螺栓,成為在高空中脫落的原因。(合成圖/翻攝自X)
▲美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)編號AS1282班機,在高空飛行時,艙門意外脫落,美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board, NTSB)初步調查結果出爐,艙門似乎少裝4個固定用的螺栓,成為在高空中脫落的原因。(合成圖/翻攝自X)

[NOWnews今日新聞] 美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架1月5日飛往加州的波音737 Max 9客機,在高空飛行時,艙門意外脫落,導致機艙瞬間失壓,幸好沒有造成人員受傷。對此意外,美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board, NTSB)初步調查結果出爐,艙門似乎少裝4個固定用的螺栓,成為在高空中脫落的原因。

根據《路透社》報導,NTSB調查指出,艙門並無受損跡象,4個固定用的螺栓似乎早在起飛前就未出現在該出現的位置,因此飛機起飛後,艙門會在高空中滑動,進而與機身分離。

至於為何艙門會少了4個螺栓,報告指出,去年9月1日,在飛機運抵工廠的隔天,就發現由供應商Spirit AeroSystems所安裝的艙門有鉚釘損壞,為了更換鉚釘,就必須打開艙門卸下4個螺栓。報告指出,有照片顯示在9月19號時,艙門就沒有安裝螺栓,是否更換鉚釘後螺栓就未被安裝回去?是供應商Spirit AeroSystems與波音的人員之間出現溝通失誤嗎?則仍待釐清。

美國聯邦航空管理局(FAA)直言,艙門的螺栓拆下後未重新安裝是重大失誤,表明波音內部存在嚴重的品管漏洞,必須予以糾正。波音執行長卡爾霍恩(David Calhoun)則強調,波音公司會對這起事故負責,「我們必須為客戶和乘客做得更好」。

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