Yahoo奇摩新聞 泰國旅行注意！中國遊客人次未達標 泰國明年4月起將調高機場稅
由於中國民眾訂票量低於預期，包括國航、東航和上海航空在內的10家中國航空公司取消12月和1 月飛往泰國的航班。（圖片來源／pixabay）
儘管今年入境泰國的中國遊客目標未達標，泰國旅遊業受創，但是泰國機場（AOT）上周五宣布將從2024年4月1日起將出境旅客服務費（Passenger Service Charges：PSC）提高30元泰銖，以應對6座機場安裝更好系統後增加的成本。
6座機場安裝乘客處理系統後成本增加
從明年4月1日起，素萬那普機場、廊曼機場、清邁機場、湄公河機場等6個AOT機場的國際旅客服務費將從每人700泰銖調漲至730泰銖，國內旅客收費將從每人100泰銖調漲至130泰銖。
AOT董事克拉蒂（Kerati Kijmanawat）上周五（11月24日）表示，擬調漲的機場稅已獲得泰國民航局和交通部的批准。
他解釋說，機場稅調漲30元泰銖，是因為6個機場安裝通用乘客處理系統後成本增加，這些系統顯著提高機場乘客的服務品質、安全性和便利性。
根據AOT的說法，他們已經引入通用旅客處理系統（CUPPS），CUPPS的引進導致服務成本的增加，CUPPS包括3類設備。
第一，登機檢票服務（通用終端設備：CUTE）有助報到櫃檯的服務提升至國際標準。
第二，自動自助報到服務（Common Use Self Service：CUSS），方便旅客辦理登機手續，出境旅客可以在起飛前6至12小時提前辦理登機手續，無需在登機櫃檯排隊。第三，自動行李托運服務（Common Use Bag Drop：CUBD）供旅客
辦理登機手續，託運行李。
機場稅將用於改善和維護機場設施和設備
克拉蒂表示，乘客支付的機場稅將用於改善和維護機場設施和設備，以確保符合國際航空標準的乘客的安全和便利。
AOT表示，調漲讀30泰銖不到 1 美元，而且機場稅已經好多年沒有調整了，加上機場有些年久失修，需要進行重大改進項目。
值得注意的是，機場稅是向所有出境航班的乘客徵收的，該費用通稱為航空公司的機場稅，包含在機票價格裡面，
與過去幾年泰國擾人的旅遊稅無關。
雖然泰國將調高機場稅，但是為了吸引中國遊客，仍祭出免簽證優惠，只是中國遊客目標未達標，使旅遊業遭受打擊。
泰國下調今年中國遊客人次目標
泰國將今年中國遊客人次目標下調至340萬至350萬人次，低於泰國旅遊局（TAT）設定的440萬人次目標，2023年1月到11月初，造訪泰國的中國遊客僅約301萬人次，比2019年暴跌72.6％，下挫趨勢顯而易見。
在疫情肆虐之前，2019年中國遊客為泰國旅遊業發揮關鍵作用，為泰國貢獻驚人的1,100萬遊客，相當於當年入境總旅客人次的四分之一以上。
然而，今非昔比，近日泰國旅遊局（TAT）負責亞洲和南太平洋地區國際行銷的副總監Chattan Kunjara na Ayudhya說明，中國遊客意外大減背後的原因：中國經濟放緩為國民旅遊消費熱情蒙上陰影，隨著經濟放緩，中國民眾探索外國海岸的渴望也在減速。
曼谷一家購物中心最近發生槍擊事件，加劇這一困境，引起旅遊業焦慮。遊客信心受到打擊，潛在遊客重新考慮旅行計劃，槍擊事件的後果往往會持續存在，影響潛在遊客的安全感。
中國10家航空公司大砍12月和1 月飛泰國的航班
由於中國民眾訂票量低於預期，包括國航、東航和上海航空在內的10家中國航空公司取消12月和1 月飛往泰國的航班。
中國的10家航空公司原訂12月有10,939個航班，但最終只確認5,858個航班，大減46％；2024年1月，在最初規劃的10,984個航班中，最新確認的航班為7,420個，減少32％。
泰國政府沒有被這些挫折嚇倒，仍然預期今年底前迎接2800 萬人次入境，2023年初到11月初，實際造訪泰國的外國遊客總數約為2,388萬人次。
顯然，泰國訂下艱鉅的任務，特別是考慮到疫情爆發前2019年外國遊客人數接近4000萬人次，為泰國經濟貢獻驚人的1.91兆泰銖觀光收入。
更多信傳媒報導
中正紀念堂、松山文創榮登Google全球熱搜景點 周邊店租兩樣情
國軍唯二察打一體無人機 鋭鳶二代由亞航、碳基團隊得標
藍營拒柯文哲站台 蔡壁如到國民黨中央黨部開記者會 蔡坦言：沒跟民眾黨報備
