【海外車訊】時光機之旅！給經典Land Rover Defender注入純電新生命

鞠豪傑 Jet Chu

當現代科技與經典設計交織時，不僅是創造了一款新車，更是一種文化的再現。這正是位於英國的工程公司 Bedeo力圖達到的——將經典的Land Rover Defender轉換為電動車，同時保留其原有的粗獷魅力。

英國工程公司Bedeo推出了一款電動版的Land Rover Defender 110，這款車獨特地配備了四個輪轂馬達，據說其重量僅略高於原始的Defender 110。
英國工程公司Bedeo推出了一款電動版的Land Rover Defender 110，這款車獨特地配備了四個輪轂馬達，據說其重量僅略高於原始的Defender 110。

在今天的快節奏世界裡，汽車工業正迎頭趕上電動化的大潮。對於那些對經典車款懷有深情的車迷來說，能看到心愛的老車換上電動“心臟”重獲新生，這無疑是一件既令人興奮又讓人感慨的事。英國的工程公司Bedeo就在這方面做出了有意義的嘗試，他們將一款老式Land Rover Defender 110改裝成了電動車，既保留了車輛原有的粗獷魅力，又加入了現代電動技術的元素。這款電動Defender在設計上保留了原車的外觀，每個輪子中裝上了一個輪轂馬達，使得車輛不僅動力更加強勁，而且更加環保。Bedeo宣稱，這四個輪轂馬達的總輸出達到320馬力，扭矩高達1916磅-英尺，這樣的性能即使對於一款現代SUV而言也毫不遜色。

這款車在每個車輪都使用了一對由子公司Protean Electric設計和製造的輪轂馬達。這套系統開發了八年，據稱在歐洲經過了超過3,700萬英里的測試。
這款車在每個車輪都使用了一對由子公司Protean Electric設計和製造的輪轂馬達。這套系統開發了八年，據稱在歐洲經過了超過3,700萬英里的測試。

而在續航和充電方面，Bedeo也做了精心設計。這款改造車配備了75kWh的電池，能夠提供高達153英里的續航，滿足大多數日常通勤和短途旅行需求。至於充電，不論是標配的五小時慢充的22kW充電器，還是90分鐘快充的50kW充電器，都讓車主有更多靈活的選擇。在談到這款「再生電動經典」計劃時，Bedeo的CEO Osman Boyer提到，他們的目標不僅是為老車注入新生命，更希望通過這種方式讓人們看到電動車技術的多樣性和實用性。他們致力於不讓任何一款經典老車因時代的變遷而被遺忘，而是讓它們以全新的形式繼續在路上奔馳，這不僅是對車輛本身的一種敬重，也是對車輛背後故事的傳承。

  1. 動力來自一個75kWh的電池，聲稱續航里程達到153英里，並可在五小時內通過22kW充電器充滿電。還可選配50kW的快速充電器，使其在90分鐘內充滿電。
    動力來自一個75kWh的電池，聲稱續航里程達到153英里，並可在五小時內通過22kW充電器充滿電。還可選配50kW的快速充電器，使其在90分鐘內充滿電。
  2. 每個馬達產生80bhp和479lb ft的力矩，總輸出達到320bhp和1,916lb ft（後者數據是在不考慮傳輸到路面時的能量損失的情況下計算的），0-62mph加速時間為10秒，最高速度為80mph。
    每個馬達產生80bhp和479lb ft的力矩，總輸出達到320bhp和1,916lb ft（後者數據是在不考慮傳輸到路面時的能量損失的情況下計算的），0-62mph加速時間為10秒，最高速度為80mph。
  3. 此款Defender旨在「保持其越野的魅力，同時擁抱電動力的優勢」，是Bedeo計劃推出的一系列「再生電動經典車」中的首款。
    此款Defender旨在「保持其越野的魅力，同時擁抱電動力的優勢」，是Bedeo計劃推出的一系列「再生電動經典車」中的首款。
  4. 此款Defender旨在「保持其越野的魅力，同時擁抱電動力的優勢」，是Bedeo計劃推出的一系列「再生電動經典車」中的首款。
    此款Defender旨在「保持其越野的魅力，同時擁抱電動力的優勢」，是Bedeo計劃推出的一系列「再生電動經典車」中的首款。
  5. 此款Defender旨在「保持其越野的魅力，同時擁抱電動力的優勢」，是Bedeo計劃推出的一系列「再生電動經典車」中的首款。
    此款Defender旨在「保持其越野的魅力，同時擁抱電動力的優勢」，是Bedeo計劃推出的一系列「再生電動經典車」中的首款。

當然，這種改裝並不便宜，售價可能高達100,000英鎊。但對於那些真正熱愛經典車型並願意投資於其電動化改造的車迷來說，這樣的花費是對他們情感的一種投資，意義遠超金錢本身。畢竟，這不僅僅是購買一輛車，更是一次穿越時空的體驗，是舊時光的回味，也是未來可能的展望。

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