【海外車訊】電動車也能「秀肌肉」！DODGE Charger Daytona的新時代

鞠豪傑 Jet Chu

說到肌肉車，人們往往想到的是油門一踩下去，耳邊就能聽到那震撼人心的引擎轟鳴聲。但在今天，電動汽車已經能夠提供與傳統肌肉車相匹配，甚至超越的效能。Dodge的最新力作，Charger Daytona就是這一進步的明證。

第八代DODGE Charger Daytona將提供雙馬達的EV版和3.0L直6渦輪增壓汽油引擎版，並計畫在今年內於美國開始交車。
第八代DODGE Charger Daytona將提供雙馬達的EV版和3.0L直6渦輪增壓汽油引擎版，並計畫在今年內於美國開始交車。

隨著全球對減少碳排放的關注日增，電動車正逐步成為汽車工業的新寵。但提到電動車，很多人可能會想到的是那些外形較為溫和、以節能省電為主要賣點的車型。Dodge Charger Daytona的出現，卻是在告訴世界：電動車也可以是肌肉滿滿、性能強悍的。

  1. EV版使用名為Power Shot的15.0秒超增壓模式時，輸出可提升至670ps。因此，儘管車重為2648kg，但0-97km/h加速僅需3.3秒，1/4英里用時11.5秒，最高速度達到215km/h。
    EV版使用名為Power Shot的15.0秒超增壓模式時，輸出可提升至670ps。因此，儘管車重為2648kg，但0-97km/h加速僅需3.3秒，1/4英里用時11.5秒，最高速度達到215km/h。

Charger Daytona有電動與3.0L直6雙渦輪增壓汽油引擎兩種版本。電動版採用了雙馬達，其最大輸出達到了令人印象深刻的630ps，加上特有的Power Shot模式，瞬間輸出可提升至670ps，令這款重達2648kg的電動肌肉車0-97km/h加速時間僅需3.3秒，表現驚人。相比之下，內燃機版本雖然擁有傳統肌肉車的魅力，但在效能上卻顯得更加平衡，其高性能型號最大輸出為550ps。除了驚人的加速性能，Charger Daytona還配備了100.5kWh的大容量電池，標準模式下的航程可達510km，確保了長途旅行的無憂。而對於那些擔心電動車缺乏“靈魂”的人來說，這款車還特別配備了Fratzonic Exterior Sound Generator，通過車外喇叭再現引擎聲浪，為電動肌肉車增添了更多樂趣。

  1. 外形既保留了傳統肌肉車的粗獷、強悍的線條，也加入了流線型的設計以提升空氣動力學效能。
    外形既保留了傳統肌肉車的粗獷、強悍的線條，也加入了流線型的設計以提升空氣動力學效能。
  2. 外形既保留了傳統肌肉車的粗獷、強悍的線條，也加入了流線型的設計以提升空氣動力學效能。
    外形既保留了傳統肌肉車的粗獷、強悍的線條，也加入了流線型的設計以提升空氣動力學效能。
  3. 外形既保留了傳統肌肉車的粗獷、強悍的線條，也加入了流線型的設計以提升空氣動力學效能。
    外形既保留了傳統肌肉車的粗獷、強悍的線條，也加入了流線型的設計以提升空氣動力學效能。

Charger Daytona的設計靈感源自其悠久的品牌歷史，同時融入了現代元素，展現出一種強烈的未來感。她的外形既保留了傳統肌肉車的粗獷、強悍的線條，也加入了流線型的設計以提升空氣動力學效能。前格柵維持了Dodge典型的設計語言，加上重新設計的三角形“Fratzog”標誌，這一復古元素的回歸不僅向品牌的傳統致敬，也為車輛增添了一份獨特的身份標識。車尾的LED光條設計借鑒了當前第七代Charger的特色，並進行了現代化改良，其長方形的樣式讓人聯想到經典的Dodge Challenger，為這款新世代肌肉車增添了幾分運動氣息。

  1. 內裝升級至最新一代，展現了對精細工藝的追求與對駕駛體驗的深思熟慮。
    內裝升級至最新一代，展現了對精細工藝的追求與對駕駛體驗的深思熟慮。
  2. 內裝升級至最新一代，展現了對精細工藝的追求與對駕駛體驗的深思熟慮。
    內裝升級至最新一代，展現了對精細工藝的追求與對駕駛體驗的深思熟慮。
  3. 內裝材質的選擇和工藝處理反映了Dodge對品質的堅持，無論是座椅的包裹性還是觸感，都旨在提供極致的舒適和支撐。
    內裝材質的選擇和工藝處理反映了Dodge對品質的堅持，無論是座椅的包裹性還是觸感，都旨在提供極致的舒適和支撐。
  4. 內裝材質的選擇和工藝處理反映了Dodge對品質的堅持，無論是座椅的包裹性還是觸感，都旨在提供極致的舒適和支撐。
    內裝材質的選擇和工藝處理反映了Dodge對品質的堅持，無論是座椅的包裹性還是觸感，都旨在提供極致的舒適和支撐。

內裝升級至最新一代，展現了對精細工藝的追求與對駕駛體驗的深思熟慮。駕駛艙內，一塊大尺寸的數位儀表板迎接駕駛者的目光，根據配置不同，可以是10.25英寸或更大的16.0英寸螢幕，提供清楚的車輛資訊和多樣化的互動界面。中控台上，一塊12.3英寸的資訊娛樂觸控螢幕被巧妙地設計成朝向駕駛員傾斜的角度，這不僅提升了操作的便利性，也增強了車內的科技感。內裝材質的選擇和工藝處理反映了Dodge對品質的堅持，無論是座椅的包裹性還是觸感，都旨在提供極致的舒適和支撐。

電動車的時代已經來臨，而Dodge Charger Daytona則是這個時代的強有力證明。
電動車的時代已經來臨，而Dodge Charger Daytona則是這個時代的強有力證明。

Dodge Charger Daytona的推出，不僅是對傳統肌肉車概念的一次顛覆，更是對電動車效能潛力的一次全面展示。無論是追求極致效能的車迷，還是對未來出行方式感興趣的普通消費者，Charger Daytona都提供了一個全新的選擇。電動車的時代已經來臨，而Dodge Charger Daytona則是這個時代的強有力證明。Dodge Charger Daytona價格尚未公布，2門EV版本預計於2024年底在美國開始交車。

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