海岬型船舶市場 太平洋表現強勁

▲圖，波羅的海交易所提供。

海岬型船舶市場近期在太平洋區域表現強勁，三大主要礦商的持續活動，帶動了租金上漲。巴拿馬型船舶市場則呈下跌，穩定的交易水平未能阻擋下跌趨勢，大西洋區域均出現大幅下跌。極限靈便型船舶/超靈便型船舶隨著假期持續，該區域表現平平。

波羅的海交易所市場報告指出，海岬型船舶市場C5航線運價指數表現穩定增長，租金上升，C5航線運價指數達到一一·○三美元。大西洋市場也出現顯著增長，C3航線運價指數一度高達二五·五五美元。

巴拿馬型船舶大西洋租金價格近期下跌，港口附近和承諾做大西洋區域運輸的船舶持續帶來租金下行壓力。南美東海岸地區交易重點是九月初抵達的船舶。到達引航站裝港租金徘徊在一萬七千五百美元加七十五萬美元空放津貼左右，但到P6航線抵達日期的交易活動有限。相較亞洲區域穩步上漲，包括早季美灣運輸在內的長環航航程的穩定需求，為租金提供了一定支持。報告稱，八萬二千載重噸的船舶在中國交船，澳大利亞往返航次租金以一萬三千美元成交，接近平均水平。定期期租業務有限，包括一艘八萬一千五百載重噸的船舶，以10/12個月期租租金一萬四千美元成交。

極限靈便型船舶/超靈便型船舶方面，隨著假期繼續，近期表現平平。大西洋情況各異，美灣地區詢盤有限，租金面臨下行壓力。有消息稱，一艘五萬七千載重噸的船舶在美灣交船，開往印度西岸，以二萬三千五百美元的租金價格成交。來自大西洋區域南部的需求緩慢進入市場，表現略為平衡。一艘五萬六千載重噸的船舶在西非交船，在印度東岸-中國還船，以一萬六千美元租金價格成交。亞洲地區方面，更多詢盤和市場情緒恢復積極態勢，近期交易活動的沉寂已有所緩解。一艘五萬六千載重噸的空置船舶從新加坡始航，駛經印度尼西亞，在中國還船，以一萬五千五百美元左右租金價格成交。再往北，一艘六萬一千載重噸的空置船舶從日本始航，駛經北太平洋，在波羅的海還船，以一萬二千美元租金價格成交。定期期租業務交易活動再次出現，一艘六萬三千載重噸的空置船舶從新加坡始航，租期約七個月，最多十個月，以一萬七千美元的租金價格成交。