海空運業年終獎金 差很大

工商時報【記者張佩芬╱台北報導】 去年海空運業大豐收，尾牙、年終獎金都豐盛，今年市場大逆轉，貨櫃船公司營運特別艱辛，陽明海運已證實今年將全面停辦年終晚會，績效獎金難期盼，萬海航運、中華航空預告今年年終獎金都將大縮水。 但散裝船公司多數仍享有高獲利，獲利王慧洋海運年終獎金將在6個月以上，四維航運去年發了12個月年終獎金，公司董事長藍俊德表示，今年看不出來會少。 陽明海運今年前三季虧損有52.11億元，公司高階指出，今年氣氛不適合像去年開心集合各部門員工舉辦大型年終晚會，因此今年改由各部分自己辦個聚餐打打牙祭即可，獎金部分中秋、端午各半個月，年終1個月，去年績效獎金有4到6個月，今年不敢想。 萬海航運今年前三季雖有5.63億元獲利，但比去年同期46.40億元少很多，年終晚會援例仍在八仙樂園舉辦，年終與績效獎金與去年的近6個月相較，內部估計將會大縮水。 華航去年年終與績效獎金4.7個月到6.8個月，外加9萬元，今年各部門年終聚餐維持每人1千元額度，員工年薪根據團體協約是13個月，年終加績效獎金估計僅有1個多月。 復興航空今年獲利估計與去年相去不遠，公司董事長林明昇已經表明今年年終獎金不會比去年少，去年共發3.5個月，包括7月發1個月特別獎金，中秋0.5個月，今年中秋、端午與紅利各發0.5個月，年終至少發兩個月，年終晚會則援例由集團統籌辦理。 散裝船公司今年年終晚會都將照常辦理，四維航將援例以員工旅遊方式辦理，慧洋仍將廣邀海外客戶與金融業參與，在年終獎金部分，四維航當哥哥的藍俊德，雖然其公司不是獲利王，年終獎金硬是超越弟弟藍俊昇的慧洋海運，原則上要比照去年發12個月，慧洋去年年終6個月，今年獲利提高，藍俊昇表示一定會加碼。 去年的獲利王中國航運，今年獲利雖然少些，公司總經理周慕豪表示，年終獎金會和去年差不多，約有6個月，聚餐則是援例安排喝春酒與摸彩。 裕民航運年終晚會照辦，不過今年獲利縮減，公司總經理王書吉表示，年終與績效獎金不會像去年那麼高。裕民著重考績，據傳去年年終與績效獎金高低差有6個月之多。