海線鐵路雙軌高架化 盧秀燕:最重要是經費及中央核准問題

記者孫詩蘋/台中報導
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立法院副院長蔡其昌日前接受廣播節目專訪時說:「為台中環狀線跟盧市長吵過架,盧市長不做,自己就要繼續吵,到最後一生氣底下或許想一想用這個事情來宣布參選市長。」市長盧秀燕在市議會答詢時表示,任何建設市府都在做、都支持,重大軌道運輸建設必須由中央核准地方才能做,市府努力爭取, 也希望都能完成。

市議員李榮鴻在台中市議會市政總質詢中,詢問市長盧秀燕有沒有反對台中環狀線或海線鐵路雙軌化? 盧秀燕說,任何建設市府都在做、都支持,最重要是經費問題及核准問題, 重大軌道運輸建設必須由中央核准地方才能做,她當立委的時候台中鐵路高架化就已經完成, 如果自己反對軌道相關建設,當初就不會爭取, 台中山海環線拖很多年了,只要能推市府一定要推,市府努力爭取, 也希望都能完成。

市議員李榮鴻說,海線鐵路雙軌高架化很重要, 根據目前海線鐵路雙軌化部分平面部分高架的版本,總經費344. 75億,最新的經費分配比例為「中央負擔218.62億、 地方126.13億」,雖然台中市要負擔的比例稍有下降為36. 6%(先前為47.3%),但反觀嘉義市鐵路高架化計畫, 總經費238.98億,嘉義市只負擔38.33億(只負擔16% )。台南市區鐵路地下化計畫總經費293.6億元, 台南市政府只負擔36.7億元(只負擔12%), 台中市的負擔比例還是比別人高很多。鐵道是台鐵的資產, 建設不該分藍綠、不該分黨派, 海線鐵路雙軌化建設經費應該由中央負擔。

交通局長葉昭甫說,目前交通部還沒有核准這項建設案, 海線鐵路雙軌化過去要台中市負擔將近一半的經費, 現在的版本雖然負擔少一點、但還是很高, 且各縣市補助的比例都不一樣,市政府持續跟交通部爭取, 也希望交通部多支持台中市。

市議員李中也說,軌道運輸需要交通部核定,要怪就去怪交通部長林佳龍,怪到市長盧秀燕頭上是邏輯有問題,他呼籲交通部長林佳龍要做趕快做,不要把責任賴給盧秀燕,也不要讓山手線變成作秀話題。

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