海軍版魚鷹完成首飛 2021出海巡弋

編譯王光磊／綜合外電報導

美國貝爾公司21日宣布，將取代老化C-2A「灰狗」運輸機的海軍版「魚鷹」傾斜旋翼機，已完成CMV-22B首次飛行測試，該型機擁有比陸戰隊版MV-22B更大的運輸能力與更遠的航程，能滿足美國海軍「航艦班機」的任務需求。

能裝載F-35的F135發動機

在美國海軍的需求中，CMV-22B能將重達2700公斤的貨物或人員，運輸至2100公里外，並加裝視距外高頻無線電、機艙廣播系統與貨艙照明系統，以利執行運輸任務。最關鍵的部分在於，CMV-22B貨艙能裝載F-35所使用的F135發動機，代表航艦維修人員能在必要時，直接要求空運關鍵零組件，這是「老灰狗」C-2A做不到的事。

由於CMV-22B的主要修改並未影響其飛行性能，因此不像新型機般需要大量飛測才能正式服役，大幅節省成本。美國海軍在2015年決定以CMV-22B取代C-2A後，隨即展開計畫作業，2018年中正式公布採購合約，年底便建立首支CMV-22B中隊：VRM-30。

明年隨「卡爾文森號」作戰部署

VRM-30的飛行員雖然還未正式接觸到座機，但已受命前往陸戰隊飛訓單位，接受操作MV-22的訓練；至於首架運輸機預計今年稍後交機，美國海軍進行後續操作測試後，CMV-22B會在2021年配合F-35C的首次出海巡弋處女秀，隨航艦「卡爾文森號」（CVN 70）展開首次作戰部署。

根據美國海軍規劃，整個CMV-22B計畫需要48架飛機，但海軍只規劃了44架的預算，與製造商（波音與貝爾）簽下的合約則只有39架，距完全確保航艦班機運輸能量仍有段距離。

CMV-22B成功首飛，未來將取代C-2A運輸機，負責載運貨物與人員上航艦。（取自貝爾公司網站）

陸戰隊的MV-22B已多次赴海軍航艦執行運輸任務，等於變向為CMV-22B驗證起降與操作能力。（取自DVIDS網站）