海鯤潛艦 鄭文隆：浮航測試平衡準度高 泊港測試至4月底

國造海鯤潛艦進入泊港測試（HAT）最後階段，台船董事長鄭文隆今天受訪說明測試狀況及測試期程。他說，海鯤移置當天也進行浮航測試，平衡的準確度相當高。鄭文隆並表示，雖然泊港測試未有時間表、以安全為重，但根據排定期程，測試期至4月底。

國造潛艦海鯤軍艦進入泊港測試（HAT）最後階段，台船、海軍上月26、27日完成「浮船測試作業」，將海鯤原型艦從封閉式組裝工廠（海昌工廠）經浮船作業移至乾塢，確認第一階段水密性能、重量控制、穩度與各艙壓載皆符合設計預期標準，未來將在乾塢進行電瓶、主機等動力系統調校與泊港測試（HAT）後，再進入下一階段海上測試（SAT）。

台船董事長鄭文隆今天接受廣播電台寶島聯播網專訪，他說明泊港測試（HAT）共有6大項目，分別是浮航測試、電力系統測試、戰鬥系統測試、儎台測試第一、二、三階段，主要概括油、電、水、氣、控制系統等88個細項，雖然泊港測試未有時間表、以安全為重，但以專案管理角度仍有時間表，因此泊港測試時程預計至4月底。

鄭文隆指出，海鯤潛艦在2月26日、27日移置過程中同步執行浮航測試，由於潛艦的兩邊都有刻度，潛艦小組召集人、前參謀總長黃曙光當時帶領四名曾任國軍潛艦部隊艦長的人員在海鯤潛艦內部，且水中也有潛水人員監看刻度確保平衡，「海鯤的準確度大概零點幾度」，台船人員則在浮塢控制台與艦內人員溝通，由退役潛艦艦長及黃曙光藉加水、排氣方式調整平衡。

鄭文隆說明，下一階段海上測試（SAT）將進行浮航、淺水、深水試車，但與HAT浮航測試不同之處在於，SAT浮航測試須完全倚賴自身動力，並在海上測試（SAT）三個試車項目中擇一進行戰鬥系統測試、發射操作用魚雷才算告一段落。

鄭文隆並指出到，潛艦電池目的是引擎關閉後進行靜音航行，但目前尚未於海鯤潛艦裝設電池，主因是一但裝設電池後就啟動電池壽命，電池不僅價格昂貴，且每隔幾年就必須更換；另外，單顆電池的體積龐大，約至成人的胸口高度、長度為一整排。