消防安全電費 衍生問題多多 住戶裝設充電樁 先得管委會同意

近年電動車在台灣逐漸盛行，充電地點成了問題，除了直接到廠商各大充電站，也有不少駕駛在自家設充電樁，不過電動車充電樁電功率較高，即使是擁有自有車位的社區大廈，也需經管委會及區權會同意才能裝設，加上充電樁施工可能影響停車場設施，也是設置的一大問題。

台北市建管處根據「公寓大廈管理條例」指出，施工管線牽涉「公共設施」時，需經大廈管委會同意才能動工；共用部分及其相關設施拆除、重大修繕或改良，則要依照區分所有權人會議決定。電動車用戶想在自家車位設充電樁，得按條例內容經管委會同意。

近年有業者安排「社區充電規畫師」，先初步視察社區供電設施，並規畫適當充電樁建置方案，提供管委會資料與諮詢服務，後續再由工程團隊布建電氣管線與安裝充電樁，減少反彈阻力。

擔任社區充電規畫師、車可充負責人張為光表示，4年來替電動車用戶建置超過1500支充電樁，並完成社區約20個整體建置的案例，建置充電樁過程最常遇到其他住戶抗議，必須與顧客一同向其他住戶與管委會，詳加解釋裝設流程與狀況安全無虞。

張為光強調，即使社區凝聚建置充電樁共識，在管委會與區分所有權人會議中做好決議，但管委會改朝換代後有可能推翻，發生裝了又拆的情況。

內政部營建署規畫把「公寓大廈管理條例」修正草案納入「既有社區加裝電動車充電系統」的相關規範，未來若正式上路後，除非有用電安全疑慮，否則管委會無正當理由，不得拒絕住戶安裝充電樁。

至於補助，建管處表示，根據「台北市公寓大廈共用部分維護修繕費用補助要點」，自2021年起，補助管委會申請電動車充電設備設置及維管費用，最高補助總經費49％，依社區規模大小補助上限為10萬至20萬元。