液化天然氣動力貨櫃船CMA CGM Big Sur輪命名

根據英國航運相關網站表示，法國航運公司達飛輪船（CMA CGM）為其船隊最新成員︱CMA CGM Big Sur貨櫃船舉行命名儀式，命名儀式在中國船舶工業集團公司（CSSC）江南造船廠舉行，該輪運能為一萬五千TEU，由液化天然氣（LNG）提供動力。

資料顯示，該輪是繼CMA CGM Cedrus、CMA CGM Cape Code、CMA CGM GraceBay與CMA CGM Maui加入法國航運公司船隊後該系列的第五艘船。

二○二一年四月達飛輪船訂購廿二艘貨櫃船，價值約廿三億美元，這些合約分別在中國船舶工業集團公司旗下江南造船廠、滬東中華造船廠與青島北海船舶重工三家造船業製造。該合約涵蓋江南造船廠建造六艘雙燃料、液化天然氣動力、一萬五千TEU貨櫃船，之後由滬東中華建造六艘雙燃料、液化天然氣動力、一萬三千TEU貨櫃船，其餘十艘五千五百TEU貨櫃船將由VLSFO提供動力，並由北海造船進行建造。

CMACGM簽署廿二艘貨櫃船訂單，其中包括十二艘雙燃料新建船。該公司表示，液化天然氣是目前減少航運碳足跡與保護空氣品質最佳解決方案。該燃料可使二氧化硫排放量減少九十九％，細懸浮微粒排放量減少九十一％，二氧化氮排放量減少九十二％。最近，CMA CGM又向成為淨零排放公司邁出一步，並設立二億歐元基金，致力於加速法國海運業的能源轉型。

此倡議由公共部門投資銀行Bpifrance發起，將為法國工業、海事與港口企業在漁業、客運、海運、船舶、港口和碼頭等不同領域開展脫碳項目提供融資。

據法國海運諮詢機構Alphaliner公布，截至昨（十五）日為止，最新運能資料顯示，達飛輪船（CMA CGM）總運能三百八十萬七千六百五十八TEU（全球占比十二點六％），全球排名第三，總計有六百四十八艘船（其中自有船舶二百七十二艘，租入船舶三百七十六艘），租船占比四十八點二％。