液化天然氣動力貨櫃船CMA CGM Big Sur輪命名
根據英國航運相關網站表示,法國航運公司達飛輪船(CMA CGM)為其船隊最新成員︱CMA CGM Big Sur貨櫃船舉行命名儀式,命名儀式在中國船舶工業集團公司(CSSC)江南造船廠舉行,該輪運能為一萬五千TEU,由液化天然氣(LNG)提供動力。
資料顯示,該輪是繼CMA CGM Cedrus、CMA CGM Cape Code、CMA CGM GraceBay與CMA CGM Maui加入法國航運公司船隊後該系列的第五艘船。
二○二一年四月達飛輪船訂購廿二艘貨櫃船,價值約廿三億美元,這些合約分別在中國船舶工業集團公司旗下江南造船廠、滬東中華造船廠與青島北海船舶重工三家造船業製造。該合約涵蓋江南造船廠建造六艘雙燃料、液化天然氣動力、一萬五千TEU貨櫃船,之後由滬東中華建造六艘雙燃料、液化天然氣動力、一萬三千TEU貨櫃船,其餘十艘五千五百TEU貨櫃船將由VLSFO提供動力,並由北海造船進行建造。
CMACGM簽署廿二艘貨櫃船訂單,其中包括十二艘雙燃料新建船。該公司表示,液化天然氣是目前減少航運碳足跡與保護空氣品質最佳解決方案。該燃料可使二氧化硫排放量減少九十九%,細懸浮微粒排放量減少九十一%,二氧化氮排放量減少九十二%。最近,CMA CGM又向成為淨零排放公司邁出一步,並設立二億歐元基金,致力於加速法國海運業的能源轉型。
此倡議由公共部門投資銀行Bpifrance發起,將為法國工業、海事與港口企業在漁業、客運、海運、船舶、港口和碼頭等不同領域開展脫碳項目提供融資。
據法國海運諮詢機構Alphaliner公布,截至昨(十五)日為止,最新運能資料顯示,達飛輪船(CMA CGM)總運能三百八十萬七千六百五十八TEU(全球占比十二點六%),全球排名第三,總計有六百四十八艘船(其中自有船舶二百七十二艘,租入船舶三百七十六艘),租船占比四十八點二%。