淡北道路動工淡水房價漲定？ 達人：免肖想

[NOWnews今日新聞] 16萬淡水人等了27年的淡水河北側沿和平面道路（簡稱淡北道路），終在去（2023）年7月決標，預計將在本月動工、2029年完工通車，決標訊息一釋出，市場就傳出「淡水房價漲定了」，但達人潑冷水，抖出雪隧與信義快速道路經驗，宜蘭與深坑房價漲勢敬陪末座，剖析「不是交通改善，房價就一定會漲」。

「淡北道路」橫跨雙北市，北起淡水台2線淡金路／中正東路與坪頂路口，南迄北投關渡大度路，全長約5.45公里。交通部公路總局1996年提出淡北道路計畫，新北市府從2007年就開始規劃「淡北道路」，但過程曲折且追加預算至66億元，今年7月營造工程由榮工標下，預計本月動工，最快2029年完工通車。

淡北道路決標消息曝光後，市場即傳出「淡水房價漲定了」消息。房產KOL「阿宅地產顧問」聞訊直呼：「免肖想！」他在臉書「阿宅-雙碩士地產顧問」粉專上，分享分析道路建設與區域房價的關聯性。

「阿宅地產顧問」指出，淡北剛決標，就有人急著說淡水交通變好，房價漲定了，這話術似曾相識，當初宜蘭雪隧通車之前，也有人說過一樣的話，但是雪隧2006年通車之後，從人口來看，從通車前2006年的46萬人，到2022年減少為44.9萬人，人口一樣流失，而房價部分，依實價與吉家網資料顯示，2013至2022年各縣市房屋年均價十年漲幅排行，宜蘭縣54.7%，排名倒數第3。

此外，「阿宅地產顧問」也點名新北深坑，指出深坑擁有信義快速道路、國道三號兩條道路，到台北101只要10分鐘，但依實價登錄還有吉家網資料顯示，深坑從2018年第4季到2022年第4季，房價漲幅為18.61%，排新北倒數第二。

他直言，「區域就像木炭、交通只是火種」，房價要漲還是要看區域本身，不是交通改善，房價就會漲的，要是區域條件不怎麼樣，腹地小、氣候差，沒有工作機會，不管丟幾顆火種也是生不了火的。

馨傳不動產智庫執行長何世昌表示，「淡北道路」除串連北投與紅樹林，並能紓緩交通堵塞問題，從關渡至北士科亦不遠，以近期預售屋案價格水準來看，北士科重劃區成交單價約100萬至至120萬元一、關渡成交單價約6字頭、紅樹林近期預售新建案僅約4字頭上下。紅樹林住宅具有相對低單價優勢，過去以自住需求為主，由於這一帶投資炒作行為少，房價不像其他區域漲幅凶猛，且未來從坪頂路可以銜接「淡北道路」，預估受惠程度會大於其他區域。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德也認為，因為新北市淡水區唯一聯外道路為「台2線」，車流量大、車道容量不足，交通尖峰時期總是塞車塞得水泄不通，車陣甚至綿延數公里，淡北道路對生活機能提升很有用，「可以少塞許久」。至於房價部分，他認為是另一回事，畢竟現在房市不好，且以自主為主，房價至少在現在不會有明顯的正相關。

■本文經「阿宅-雙碩士地產顧問」facebook粉專授權引用。原始出處：免肖想！開條路房價就飛天？

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