淡水渡船頭燈塔 文資審議完成

擁有百年歷史的暫定古蹟「淡水渡船頭燈塔」，因與淡海輕軌藍海線第二期規畫行經路線重疊，地方憂心恐遭工程破壞，提報指定為古蹟，新北市文化局17日召開文資審議會，審議其文資價值，將待市府簽核同意後再公告為古蹟還是歷史建築。如決議出爐非列為古蹟，地方表示將會繼續力爭。

反輕軌進老街／水岸行動聯盟指出，渡船頭燈塔前身是日本殖民時代設置的暴風標，與淡水港燈塔、鼻仔頭燈桿三點依傍河岸連成一線，加上埔頂燈台、稅關燈桿、紅毛城燈桿等設施，曾共構淡水河港的航道指引系統。渡船頭燈塔一直是漁民、航運者航海導引的重要依據，燈塔矗立的位置，也正是老城區最突出河岸的地方，在河口內建置燈塔更屬罕見。

不僅如此，渡船頭燈塔與淡水早期河運對渡、國際貿易及城市發展緊密相連，認為淡水渡船頭燈塔見證淡水國際貿易、在地河運與北台灣城市發展，與紅毛城等古蹟共構淡水城市發展，應列入邁向世界文化遺產之路的重要史蹟群，2019年淡水文化基金會提報為古蹟至今。

反輕軌進老街／水岸行動聯盟呼籲文化局將渡船頭燈塔指定為古蹟，並將燈塔與渡船頭渡口原地保存，切勿為輕軌進河岸工程，毀棄百年來淡水國際貿易、在地河運與城市發展的重要見證，破壞淡水邁向世界文化遺產城市的重要標的。

文化局文化資產科長羅珮瑄表示，昨討論第一階段由登記民眾發言與淡水文化基金會提出意見，文資委員進行提問與大家做充分討論，第二階段決議文資價值時不開放旁聽，委員就前一階段公民、文史工作團體以及捷運局意見做綜合考量，將等市府簽核通過盡快對外公布。

文化局說明，如審議決議不指定登錄為文化資產，可由管理單位自行處分；如決議為古蹟，依法不得遷移；如決議為歷史建築，依法可遷移保存，強調會在文化資產保存與開發上共謀雙贏。