淡水自行車道沒路燈 3單位踢皮球

戴上容/新北報導
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淡海輕軌藍海線15日風光通車,民眾可用自行車、輕軌串聯淡水各景點,然而輕軌沙崙站外270公尺自行車道坑坑巴巴,還未設路燈,民眾質疑配套不足,憂心發生不幸意外;新北市議員鄭宇恩19日會勘,養工處、區公所和高灘處因路權問題「互踢皮球」,仍待內部協調。

沙崙站往海邊 晚上黑漆漆

淡海輕軌第一期藍海線15日風光通車,新增漁人碼頭站、沙崙站以及台北海洋大學站等3站,市府也同步啟用YOUBIKE、MOOVO腳踏車等周邊轉乘設施,平日吸引2萬人潮搭乘,然而卻有民眾發現,輕軌沙崙站旁寫著「淡水自行車道」字樣、270公尺通往沙崙海灘通道,沒有路燈晚間卻一片「黑漆漆」。

「看完夕陽騎車回來沒半盞燈!」民眾氣憤的說,通道兩旁樹木、草叢從未清理、路面坑坑巴巴,新北觀光配套只做半套,難道要和台南一樣有不幸的事情發生,才開始用人命點燈嗎?

鄭宇恩18日邀集水利局高灘處、工務局養工處和淡水區公所前往會勘,3單位異口同聲「非我管轄」,這段270公尺道路形同三不管地帶。

民憂三不管 得人命點燈

淡水區公所、工務局養工處表示,該通道屬國有財產署所有,公所、養工處從未維護過該通道;高灘處回應,該通道非屬河川區域,因便道連接到管轄的「公司田溪」自行車道,因此會先以附掛方式增設照明,維護自行車遊客夜間用路安全,但通道權責仍待釐清。

鄭宇恩依國有財產署書面回應表示,依法規,在不需出具土地使用權同意下,各級政府機關可設至路燈、交通號誌、地標以及導覽功能。因此,市府應積極協調主責機關,維護輕軌周邊硬體設備,其中照明是必要的設施,絕對不能讓民眾暴露在危險中。