淡江大橋八里端 通車

▲淡江大橋八里端高架聯絡道完工，市長侯友宜（右四）籲請中央支持淡北道路、市105道、八里輕軌。（記者蘇春瑛攝）

淡江大橋及引道建設計畫第二標八里端高架橋梁路段昨（廿五）日通車，銜接西部濱海公路（台61線），從八里一匝道下來經過新拓寬之忠孝路直達八里文化公園、新北市立十三行博物館等地，可分散進入台北港車流，帶動八里觀光產業發展。新北市長侯友宜出席表示，新北市政府已做好因應淡江大道全線通車後相關準備，其中下八里一匝道後之忠孝路拓寬案，就是其中重要工程。

由交通部公路總局負責施作的淡江大橋工程，昨天舉辦第二標八里端引橋通車典禮，新北市長侯友宜出席表示，市府為了因應淡江大橋第二標通車後帶動八里建設，特別加碼籌措六千五百三十八萬元委託公路總局西濱北工處併同辦理八里忠孝路拓寬工程，迎接淡江大橋八里端一號匝道下匝道之大量車流，並設置人行道符合民眾休閒、遊憩之需求，同時協調兩側之八里污水處理廠、文化公園停車場空間以預留提供未來輕軌使用。

新北工務局長詹榮鋒說明，通車後民眾可藉台64線銜接八里二匝道連接西部濱海公路（台61線），往東行駛至八里一匝道後銜接至文化公園道路淡江大橋八里端引橋後，下新設匝道銜接忠孝路前往八里文化公園、新北市立十三行博物館、挖子尾自然生態保留區等地遊憩、觀光，節省原台64車輛下八里地區後停等號誌時間。詹榮鋒提到，淡江大橋全線通車後可串聯淡水河左、右兩岸及北部濱海遊憩活動，促進觀光發展，也縮短淡水、八里通行距離，不必再繞行關渡大橋，將與淡北道路共同形成便捷網絡，節省約二十五分車程。

交通局長鍾鳴時表示，新北不反對中央於淡北道路增設匝道銜接關渡大橋做為後期計畫推動，且行政院強調計畫、資金一次到位，惟整個計畫所需經費、時間，以及如何銜接台64線，請交通部審慎評估可列為後期計畫加速推動，並優先核定淡北道路工程。淡江大橋由交通部、內政部營建署及新北市政府共同參建，計畫總經費共二一一‧九四億元，其中新北市政府配合負擔七九‧五一億元（包含八里輕軌費用一三‧三億元）；淡江大橋計畫路線南起八里區臺北港聯外道路，北迄淡水區沙崙路全長約六公里，共區分三個標案執行；第一標臺北港臨港大道段工程已於一○五年十一月完工；第二標淡水端隧道段工程於今年七月通車及八里端引橋至八里連絡道於十月廿五日通車；第三標主橋段工程預計一一三年底完工通車。