Yahoo奇摩新聞 深埋30年的垃圾被挖開…吳秉叡籲永平國小建停車場 家長群起反對
有意參選新北市長的民進黨立委吳秉叡曾表示新北市永和地區停車位不足問題嚴重，因此將在永和永平國小操場下方建設地下停車場，也解決深埋地底多年的垃圾問題，不過卻有不少家長大力反對，認為地底下深埋30餘年的垃圾會造成環境惡臭影響學童健康，拆掉圍牆、操場，也會造成學童上學安全疑慮。對於疑慮，吳秉叡認為目前這部分應該還是要去問新北市府，由市府相關單位做回應。
吳秉叡欲參選新北市長 提捷運站旁停車規畫
新北市永和區永平國小外，目前正在進行捷運萬大線工程。而有意參選新北市長的民進黨立委吳秉叡，今年2月22日在新北市永和區召開首場「新北重開機」記者會時表示，大台北地區的捷運系統便捷了新北市民通往台北市區的通勤時間，但是卻也同時造成捷運站周邊沿線的交通擁擠問題，尤其是通勤族的停車問題，像是永和地區，停車位不足的問題尤為嚴重，而當地在建捷運站，若未做好停車位擴充規劃，未來問題可能會更嚴重。
吳秉叡當時指出，新北市永和區的議員在2016年起就請新北市交通局評估在永平國小下方建設停車場的可行性。永平國小過去原為保生垃圾掩埋場，在永平國小操場下0.6公尺至10公尺處，有高達4.5萬立方公尺的垃圾需要清運，因此若要建設停車場，必須清出這些垃圾。
吳秉叡：永平國小家長多數支持
吳秉叡當時也表示，該地區市議員不分黨派都支持建設並極力爭取，也曾向永平國小家長送出問卷，「獲得多數的支持」。
民進黨立委吳秉叡曾表示，向永平國小家長送出問卷，「獲得多數的支持」 。（資料照）
對於吳秉叡與新北市永和各級民代表示「獲得多數家長支持」，讓不少永平國小的家長表達不滿。該校學童家長莊宜馨表示，全校共有3195名學童，所謂的「多數同意」，是僅回收1423份問卷，而且將「有配套，且將影響降至最低就支持」也納入「多數的支持」當中。
重做問卷「打臉」 415支持、1493不支持
因為回收問卷數不到全校學生的半數，所以再重新做一次問卷，在回收的2295份問卷中，結果支持僅415，不支持1493，無意見354，廢票33，明顯與一開始的問卷結果有很大的落差。
至於家長們反對的原因有哪些呢？具體來說，開挖垃圾可能會有的惡臭影響，因為垃圾在地底下30年，之前開挖捷運工程時就有挖開部分，結果是惡臭難聞；家長也舉出先前內湖挖垃圾山時，曾造成居民不適症狀，這讓家長質疑，沒有做過評估？是否會造成影響？而開挖垃圾建停車場，學校圍牆將會拆除，可能會造成校園維安疑慮，另外在工程期間，要如何確保學童的活動空間充足及安全？而進行工程，可能會有噪音與空氣汙染問題，對學童也有影響，而河堤外停車距才1公里，為了停車就要讓小孩承擔風險嗎？
永和永平國小操場下方將建設地下停車場，也解決深埋地底多年的垃圾問題，卻引發家長反對。（取自永平國小家長交流平台臉書）
莊宜馨說，多數學童家長不贊同挖垃圾建停車場，附近有大樓管委會的主委，也是小朋友的家長，住戶也是有反對聲音。
家長：挖出垃圾很臭，居民也反對
莊宜馨說，校園下方是垃圾場，目前在蓋捷運有挖到一點垃圾了，經過都很臭。但有不少居民只看得到未來的停車場，沒想到會有多臭，她也問，學生寒暑假不在學校，但居民跑得掉嗎？
莊宜馨表示，新北市交通局先前說有需求，但報告在哪卻看不到，而學校附近的仁愛公園周邊，都是機車停車格，晚上附近的河堤也都是空的。至於未來永平國小的學童怎麼上體育課？教育局也曾說體育課可以去河堤上課，那要怎麼去河堤上課呢？全校有3000個學生，是坐遊覽車去嗎？如果是，車錢誰出？如果發生意外又是誰該負責？
說明會僅建案報告 無環境評估
針對此議題，6月8日新北市教育局舉行了「永平國小操場擬興建停車場說明會」，永平國小自救會指出，說明會當中，只有官員們的建案報告，對於家長們的選址、環境評估報告、學生權益一概不予回答。
新北市教育局舉行「永平國小操場擬興建停車場說明會」，只有官員們的建案報告，對於家長們的選址、環境評估報告、學生權益一概不予回答。（取自永平國小家長交流平台臉書）
莊宜馨表示，由於要挖的是埋了30年的垃圾，環保局當天完全沒講話，家長質疑這些垃圾，挖出來不會有問題嗎？ 莊宜馨說，6月底學期就要結束，有不少家長已經想要辦轉學了，但不能走的是否就是較弱勢的家庭，那他們要怎麼辦？
吳秉叡：由新北市回應較妥當
至於家長們提出的疑問與理由，吳秉叡則指出，這些問題部分，須由新北市政府相關單位做回應較妥當。
家長們提出的疑問與理由，吳秉叡則指出，這些問題部分，須由新北市政府相關單位做回應較妥當。（資料照，甘岱民攝）
吳秉叡表示，新北市政府過去提出的三環三線，第二環「萬大中和樹林線」，讓永平國小站與學校共構，當時交通局也認為廢土廢棄物都不是問題也不會影響環境，不過市府單位卻沒有做交通配套的評估，永和地狹人稠，永平國小周邊停車場、停車格通通飽和，所以當地居民一直反映興建停車場動議，在民意以及民代的反應及積極爭取，所以民代在這階段，主要是協助經費的爭取與停車需求，而交通局內部，其實也都做過完整評估，或許有民眾有不同意見，但這只是個過渡期，技術上怎麼克服我們可以再研究，尋求社會最大公約數。
