深山鐵道中的迷人百年山城:奮起湖

奮起湖,海拔1400公尺,位處嘉義-阿里山的中間位置,三面環山,中間低平、西南方則呈現一缺口,形如畚箕,舊稱「畚箕湖」。奮起湖為阿里山區拓墾所形成的聚落,開拓史可追溯至清治、日治時期。奮起湖早年因「阿里山鐵路」通車而繁華,因「阿里山公路」通車而沒落。幽幽山城,凋零在歷史洪流之中,奮起湖與九份並列為台灣南北兩大山城。如果說侯孝賢的「悲情城市」在90年代重啟了九份;那大概是超商中的「奮起湖便當」,重新將奮起湖帶回到世人目光中。

山城、老街與車站,共構起奮起湖獨一無二的氛圍
山城、老街與車站,共構起奮起湖獨一無二的氛圍

奮起湖,五、六年級生曾經的秘境。過去十年,奮起湖知名度似乎重新被啟動,這幾年來過2次奮起湖,儘管不至於人擠人,但也有一定觀光客,即便疫情警戒期間,仍有不少觀光客在月台上拍火車,這是20多年前很難想像的畫面。還記的那是1997年的四月份春假,3個大學同窗傻傻呼呼的開車上阿里山,結果阿里山上找不到可住宿的地方,卻在晚上下山途中,誤打誤撞的來到奮起湖,原本只是一晚的住宿,卻意外開啟了與奮起湖的美麗懈逅。

當年寂瑟的奮起湖車站,夜間一片寧靜,不若目前明亮、熱鬧,但卻是五、六級生秘境之地。
當年寂瑟的奮起湖車站,夜間一片寧靜,不若目前明亮、熱鬧,但卻是五、六級生秘境之地。

說起奮起湖,真的來過的台灣人還是少數,但大名鼎鼎的奮起湖便當,卻讓沒來過的人,也知道有這樣一個地方存在。1982年阿里山公路通車前,鐵路是阿里山的唯一交通工具,不論是日治時期為天然資源採伐,或是民國時期的阿里山觀光,奮起湖都是阿里山鐵路最重要的中間車站。不論從阿里山下山,或從嘉義上山,列車中午左右會於奮起湖車站交會,並於此為火車添媒、加水,也讓乘客用餐休息,從而帶來人潮與奮起湖發展,當然還有聞名遐邇的「奮起湖便當」,據說極盛時期每日中午可販售1,000個便當。而沿著奮起湖車站旁而築的500公尺老街,超過百年的歷史,濃濃古意。老街、車站、海拔1400公尺的高山、森林,共構出這個台灣迷人的最高海拔山城景致。

奮起湖也比當年熱鬧許多,連7-11都出現了。
奮起湖也比當年熱鬧許多,連7-11都出現了。

那是一個起著薄霧的美麗夜晚,走在奮起湖老街,空氣中傳來鐵路特有的味道,印入眼簾的是一個藏在深山中的火車站,月台上昏黃的燈光撒在薄霧中,讓這個身處山中的車站更顯得蕭瑟。當時奮起湖名氣遠不如今日,少有遊客會至此,晚上10點,除了我們三人,整個奮起湖宛如空城,在沒有行動裝置的年代,我們沿著鐵軌走進森林,毫無照明下,我們摸黑穿越一座又一座既長且遠的山洞,那是屬於大學生特有的浪漫與冒險,我們不知道要走到何時?也不知道要走到何處?只是盡情的享受一種氛圍。

沒有行動裝置的年代,學生們用火把點亮起月台周遭,開起同學會,那就是1990年代的奮起湖。
沒有行動裝置的年代,學生們用火把點亮起月台周遭,開起同學會,那就是1990年代的奮起湖。
或許是走了一天的玉山前峰累了,也或許是奮起湖變熱鬧了,更或許是年紀漸長心境變了,我想追尋年輕時曾經的瘋狂記憶,但已經找不到了。簡單拍個幾張照片交代!交代!,就當作晚上來過奮起湖車站。
或許是走了一天的玉山前峰累了,也或許是奮起湖變熱鬧了,更或許是年紀漸長心境變了,我想追尋年輕時曾經的瘋狂記憶,但已經找不到了。簡單拍個幾張照片交代!交代!,就當作晚上來過奮起湖車站。

爾後的幾年,我們這群人也常來奮起湖住一晚,做著類似的傻事,也曾在奮起湖車站月台上,遇到與我們年紀相仿的學生,他們圍著火把,話家常,這也是他們在此的每年定期聚會。奮起湖當年曾經是許多五、六年級生記憶中的秘境之地,這次利用爬玉山的機會,帶小朋友下山來奮起湖住一晚,沒有豪華五星級飯店,但20多年過去的老飯店,同樣的便宜、簡單,卻可舒服住上一晚。

奮起湖附近的森林及鐵道,當年夜間漫無目的地往前走,還會經過很多的長隧道
奮起湖附近的森林及鐵道,當年夜間漫無目的地往前走,還會經過很多的長隧道
奮起湖是一處寧靜、有深度又有氛圍的地方
奮起湖是一處寧靜、有深度又有氛圍的地方

對火車迷來講,奮起湖車站應該會是一個相當吸引人的地方。奮起湖車站,阿里山鐵路本線沿途中最大的一站,擁有雙月台,是客、貨運列車上、下山交會的地點。早期列車須在此補充煤水後繼續上路,因此在奮起湖車站的周遭,除了有許多現在的鐵路景觀,更有許多過去的鐵道遺址。古老蒸汽火車、修理工具、歷史照片。

當年阿里山的蒸氣火車,2015年拍攝於奮起湖
當年阿里山的蒸氣火車,2015年拍攝於奮起湖
奮起湖車站附近有許多老鐵道遺跡
奮起湖車站附近有許多老鐵道遺跡
奮起湖車站附近的鐵道,除了火車進出站時刻外,多數時候是完全開放的場域
奮起湖車站附近的鐵道,除了火車進出站時刻外,多數時候是完全開放的場域

奮起湖車站本身,包括周遭的鐵道,由於列車班次極少,除了在火車進出站時,基本上都處於完全開放狀態。觀光客可以安全、恣意行走車站附近的軌道上,細細品味這110歲的森林鐵路。這一天早上,我們刻意等到早上11:30,就是要看這條世界知名高山鐵道的火車進站。

疫情稍微降級,即便這只是個平常日,月台上還是有許多搶拍火車的遊客
疫情稍微降級,即便這只是個平常日,月台上還是有許多搶拍火車的遊客
來阿里山無數次了,但其實從未從嘉義搭乘這火車上山過,應該要來全程搭一次,不過目前阿里山鐵路主線只從嘉義通到十字路車站,十字路到二萬坪間因部分路段損毀未修復,因此前往阿里山必須在奮起湖轉車。
來阿里山無數次了,但其實從未從嘉義搭乘這火車上山過,應該要來全程搭一次,不過目前阿里山鐵路主線只從嘉義通到十字路車站,十字路到二萬坪間因部分路段損毀未修復,因此前往阿里山必須在奮起湖轉車。
阿里山是世界知名的高山鐵路,也與世界多條鐵路結成姊妹鐵路
阿里山是世界知名的高山鐵路,也與世界多條鐵路結成姊妹鐵路


黑部峽谷鐵道也是阿里山鐵路的姊妹
黑部峽谷鐵道也是阿里山鐵路的姊妹

奮起湖老街,超過百年歷史,但短短的500公尺,一下子就走完。老街除了有奮起湖便當,還有販售各樣特產的商店,走在老街中,其實真的有點像九份。但毫無疑問,奮起湖比起九份更具有懷舊氛圍,觀光氣息也沒那麼濃厚,走在老街之中,猶如穿越時空隧道。


奮起湖老街並不長,但有許多商家
奮起湖老街並不長,但有許多商家
很難想像,海拔1400公尺的山上,有這樣的百年山城與車站
很難想像,海拔1400公尺的山上,有這樣的百年山城與車站

奮起湖海拔1400公尺的奮起湖,三面環山,附近森林茂密。有老街、有車站,可以看日出、也可以看日落,甚至還有數條登山步道,從30~60分鐘簡易型的奮起湖步道、木馬棧道、杉林木棧道,到稍具難度的奮起湖大凍山步道、奮瑞古道,步道選擇多元。而交通上,從阿里山公路的石卓,轉進奮起湖也僅需10分鐘。甚至安排在奮起湖住宿一晚,也都是很棒的規劃。或許有要來阿里山的朋友,可考慮將奮起湖規畫入行程之中,一訪這個美麗的小山城。


奮起湖附近有多條登山步道,其實在此享受芬多精亦是不錯的選擇
奮起湖附近有多條登山步道,其實在此享受芬多精亦是不錯的選擇

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作者旅遊部落格