清大賽車七代目「TH07」亮相 將赴德挑戰最高等級賽事

黎百代／綜合報導

清大賽車工廠去年首度出征歐洲賽場，今年再次挑戰學生方程式賽事的最高殿堂「德國賽」，以全新無人車技術重返世界舞台，也是台灣首支將此技術運用在電動車上的團隊。20日清大賽車工廠七代車「TH07」首度公開亮相，期待能在賽事中拿下亮眼成績。

清大賽車工廠隊長白泓均表示，第七代賽車最大亮點是整合電動車跟無人自駕車系統，清大賽車工廠團隊研發Q-Racer演算法和速度感測器，將無人駕駛系統加裝在前一代的載人電動賽車上，這個高難度挑戰，所跨越的技術難度不亞於當年從汽油賽車轉型為電動賽車。

清大賽車工廠團隊表示，今年共取得了德國、捷克、瑞士、匈牙利、荷蘭以及克羅埃西亞的學生方程式賽車參賽門票，並在賽前的德國線上測驗中拿到第三名。綜合考量賽程安排後，團隊決定於8月挑戰捷克賽事(Formula Student Czech Republic)以及德國大賽(Formula Student Germany)，將以全新的第七代賽車挑戰電動車及無人車項目。

「清大賽車工廠」是由一群熱愛賽車及工程的動機系學生，打破科系限制，橫跨物理、經濟、化工、科管等科系，於2015年所創立的學生方程式賽車團隊，創團初衷是打造一台由學生親手設計、製造的方程式賽車，並期望參加由美國工程協會所舉辦，同時也是全世界規模最大的工程設計比賽Formula SAE（以下簡稱FSAE）海外賽事。

清大賽車工廠曾四度參與日本所舉辦的FSAE競賽，並於2018年賽季首度推出兩台學生方程式賽車，分別在油車項目(ICV)及電車項目(EV)中出賽，其中電車項目的參賽車輛，正是當時全台首輛學生電動方程式賽車。

今年研發重點除了整體車輛的輕量化之外，也將最新研發的無人車技術首度與電車做結合，不僅掌握未來汽車產業發展的趨勢，更是對於自身知識及技術的突破。