港尾溝溪疏洪道案 沙質地未做固床工 疑致崩塌

取證不易 追查港尾溝溪疏洪道崩塌真相,台南地檢署檢察官昨2度拔9米版樁抽驗,工程人員冒險作業,仍宣告失敗。(曹婷婷攝)

中國時報【曹婷婷╱台南報導】 台南市港尾溝溪疏洪道啟用19天就崩塌,專家學者初步調查,均指向「設計疏失」可能性最高,但其中一個環節,卻是設計公司輕忽河床屬細顆粒泥沙的沙質地,僅就防洪量分析既有結構安全無虞,而未施做固床工,恐因此「因小失大」! 全長3.8公里港尾溝溪河床底層屬於顆粒較小的沙質地,但全程均未施用橫樑加上礫石等設施的固床工,少了這一道保護工,即有工程人員透露,這是免於河道沖刷的功夫,當初施工一度覺得怪怪,但認為是設計公司的「專業」,護岸沖毀後才覺得怎會輕忽? 第六河川局副局長郭建宏坦言,當初設計確實未做固床工,但尊重設計公司的專業,現在多說無益。少了固床工這道工序,是否成為造成河道沖刷嚴重、護岸倒塌的因素?台南市土木技師公會理事長鄭明昌說,不排除,但鑑定報告未出爐,不便評論。 土木工程博士、成功大學水利系教授詹錢登表示,固床工是保護泥沙不被沖刷掉的一道設計,一般河道泥沙有大有小,不做其實也沒關係。 不過,如果流域經過的地質屬於沙質地,則建議必須要有固床工設計,若沒有,就非常容易造成嚴重的泥沙沖刷,這時就要探討當初設計是否疏忽、而審圖時何以也未被糾正。 鄭明昌另也提出,此次被忽略的是,何以崩塌集中左岸?除了設計不周延,左岸緊鄰中洲排水並未加裝攔汙柵欄,導致12日豪雨當天,中洲排水被樹枝雜物擋住水流,大水轉而排入疏洪道,衝破戧台,這部分有無涉及設計失當,也待進一步鑑定。