漲聲響起 海運運價連跌數周後出現回升

海運運價連跌數周後近期有回升之勢，波羅的海亞洲至美西航線運價指數較前一周上漲一一八六美元。德魯里分析，未來五周有七十八個航次將被取消，並以跨太平洋東行航線為主。

波羅的海運價指數（FBX）最新一期的全球綜合運價指數較前一周上漲三％，到了八四六六美元/FEU，這也是連十二週下降後首度的回升。跨太平洋航線，亞洲至美西航線FBX運價指數較前一周上漲一一八六美元，到了一三六九八美元/FEU（包括附加費）；亞洲至美東航線微幅降了○·三％，到了一五九三一美元/FEU。亞洲至北歐航線，微幅回升○·二％至一○五八三美元/FEU，亞洲至地中海上漲二％至一二八三三美元/FEU。

隨著七月一日美西港口勞動合約到期，市場預計即期運價將有加速上漲的可能，儘管美國消費者現在面臨通澎壓力，但跨太平洋航線需求強勁，部分承運人轉而支持現貨貨運業務。

德魯里世界貨櫃指數（WCI）近期小幅下降○·一％至七六四八美元/FEU（不包含附加費），仍較一年前高出二四·七％。各主要航線運價指數與前一周相較基本持平，預計未來數週即期運費將可能持穩。

據德魯里發布的最新航次取消追蹤報告，在第二十一周至二十五周期間，跨太平洋、跨大西洋、亞洲至北歐和地中海等主要航線共有七四二個預定航次，其中七十三個航次將被取消，且七一％的空白航行將出現在跨太平洋東行航線上，主要是到西海岸。而在接未來的五周，全球三大航運聯盟共計取消五十八個航次，其中2M聯盟宣布取消二十三個航次，THE聯盟取消二十個航次，海洋聯盟取消十五個航次。