為拉力賽而生 豐田在開發全新入門GR車款

TOYOTA 豐田正在計劃重啟其經典的Starlet車型，並推出高性能版本的GR Starlet，這款車將成為市場上最實惠的Gazoo Racing車款。根據日媒的報導指出，這款五門掀背車將基於Yaris平台開發，並且搭載1.3升直列三缸渦輪增壓引擎，最大馬力預計可達150匹，雖然動力不大，但車重會控制在1.000公斤內，而GR Starlet 預計將成為WRC Rally 4級別的基礎車型，預計在2026年正式上市。

預計車輛採用五門形式維持實用性，但是車長將會來到3,850mm。圖為GR Corolla。（圖／Toyota提供）

其實先前Toyota豐田已經在南非市場復興了Starlet的名稱，不過那輛車是Suzuki Baleno的雙生車款，但這次的GR Starlet是真正獨立開發的性能小車，跟過往20世紀的車型有著一樣的定位。根據最新消息指出，GR Starlet將使用與Yaris相同的TNGA-B平台，但它的車身尺寸將更小，車長約為3,850mm，比歐洲版的Aygo X長150mm，但比Yaris短90mm，有趣的是這輛車似乎為了實用性，將採用五門的形式，當然車輛的造型將有運動化呈現，配備獨特的空力套件和升級的底盤系統，為更好的操控性而設計。

引擎預計會是GR Yaris身上的1.6升動力進行改造，排氣量縮小至1.3升，最大馬力將會是150匹。（圖／Toyota提供）

GR Starlet的核心動力將是一具1.3升直列三缸渦輪增壓引擎，這是基於GR Yaris和GR Corolla的1.6升引擎進行改造，這款引擎的最大馬力預計會在150匹，並透過六速手動變速箱將動力傳輸至前輪，並且將不會有四輪驅動的選擇；雖然動力表現並不亮眼，但GR Starlet預計重量會是980公斤，讓這輛車的操控表現更有樂趣，GR Starlet的另一個亮點是它將作為WRC世界拉力錦標賽Rally 4級別賽事的參賽車型，意味著豐田必須生產至少25,000輛道路版本車型才能符合參賽規定，目前消息指出他們將於2027年投入賽場。

GR Yaris的尺碼已經在4米內，但Starlet將會更小，採用五門的配置也令人好奇車輛的模樣。圖為GR Yaris。（圖／Toyota提供）

除了動力系統與車重受到關注之外，更令人欣喜的是這輛車的售價將會非常親民，GR Starlet的預計售價在250至280萬日元之間，換算成台幣大約是56.4至63.2萬元，成為豐田GR系列中最實惠的車型之一，這對於那些希望擁有高性能車但預算有限的消費者來說是個理想選擇，GR Starlet的推出也象徵著豐田進一步擴展其GR高性能車型系列的計劃，作為一款小型掀背車，GR Starlet在動力和操控性能上都表現出色，並且其相對低廉的價格讓車輛具有廣泛的市場吸引力。

GR Starlet還將作為WRC的比賽用車，參與Rally 4級別賽事。圖為20世紀的Starlet。（圖／Toyota提供）

GR Starlet在推出後也將面臨來自其他品牌高性能掀背車型的競爭，如Volkswagen福斯Polo GTI和Hyundai現代i20 N等，不過這些車目前在市場上的定價都相對更高，豐田只要確保其在價格、性能和技術上有足夠的優勢，就可以在這塊市場上脫穎而出，雖然屆時導入台灣的價格應該會比想像中還要更貴，但在4米內性能小車選擇不多的狀況之下，GR Starlet將會成為熱門的討論話題。

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