Yahoo奇摩新聞 無人機大未來》正港MIT！無人機產業蓄勢待發 撐起台灣經濟「不對稱戰略」
經緯航太董事長羅正方說，「我看無人機 ，晶片、系統整合、材料、電源、AI演算法，每一塊都是戰略，任何一塊做起來，都是台灣的國本。」（攝影／鄭國強）
俄羅斯總統普丁發動攻打烏克蘭的這場戰爭，改變了全世界，但他絕對沒有想到，遠離莫斯科幾千公里的台灣，卻因為這場戰爭，將誕生一個新的主流產業：無人機。
「以下駟對上駟」、「以小博大」正是無人機在俄烏戰爭中鋒芒畢露、立下諸多戰功，土耳其賣價一台約5千萬台幣的TB2出盡風頭，售價僅3萬元台幣的大疆空拍機也發揮功效，過去戰爭中，從未見過如此低成本、高效益的工具，俄烏戰場上已被驗證的「不對稱作戰」，讓政府在俄烏戰爭發生4個月內，宣布設立無人機研發中心。
俄烏戰爭爆發，無人機讓全球刮目相看
這個研發中心選定的位置，是3年前嘉義就成立的「亞創無人機中心」，嘉義縣經發局局長江振偉說，「亞創中心在3年前開始北中南一家一家業者拜訪，號召到亞創來進駐設點。」
3年來有一批無人機業者默默耕耘著這個產業，俄烏戰爭爆發前一年，總統蔡英文就參訪過嘉義無人機園區，只是，當時台灣的無人機業者只能朝無人機物流、農業、空中電信基地台、橋樑檢測等稀少領域耕耘，無法有龐大的需求量支撐市場。
值得注意的是，年輕時就是遙控飛行的航迷江振偉，似乎有股動力一直讓他持續支持無人機產業。另一位遙控模型航迷，正是雷虎科技董事長陳冠如，雖然雷虎曾在空拍機敗給中國的大疆（DJI），但絲毫不減他對無人機的熱忱，他說「3年前嘉義無人機園區成立之初，我是第一個說要進駐的，雷虎要做無人機模組。」
嘉義3年前開啟無人機中心，經濟部接棒成國家計畫
經緯航太的董事長羅正方，前漢翔航空的總經理，原本做的是戰鬥機，這幾年在經緯持續研發無人機，「我拿的是農業獎章。」羅正方過去幾的農業災害如棕櫚樹調查等，都被農業單位肯定，也執行過無人機貨物空中快遞專案，這一次俄烏戰爭，他看到了台灣無人機產業不一樣的未來。
台灣無人機業者耕耘多年，一場烏俄戰爭扭轉了產業生態，竟帶來大商機。（攝影／鄭國強）
陳冠如則說，「普丁讓全世界的商業無人機有了機會，在戰場上，不一定都要軍規的東西才能發揮戰鬥力。」
2022年2月普丁無預警攻打烏克蘭，俄烏戰爭瞬間爆發，同年6月15日，經緯羅正方受到執政黨民進黨邀請到中常會以「台灣無人機產業的戰略發展新局與關鍵契機」為題進行專案報告，在成功大學念書的時候他是異議社團經緯社的一份子，一樣的以台灣本體為中心，但在這一次的專題報告中，他談的是「國家安全」基礎下的無人機產業機會，也是台灣不對稱作戰的機會。
捷克高層到訪台灣，沒去竹科而到嘉義看無人機
蔡總統也在同一天宣布，嘉義的無人機中心同年8月將升格為「無人機AI創新應用研發中心」，原本是嘉義縣政府的一個專案，轉為經濟部主導的中央專案，因為無人機已成了國家級的戰略產業，今年更宣布了「無人機國家隊」，用政府採購來支持產業形成。
嘉義縣經發局局長江振偉表示嘉義無人機專屬園區可讓產業形成聚落效應，所有國內外的採購可以集中在此。（攝影／鄭國強）
如今，江振偉指出，亞創無人機中心目前已進駐40多家業者，包括法國航太大廠、幻象2千製造商達梭的子公司，今年3月， 捷克眾議院議長艾達莫娃（Markéta Pekarová Adamová）率160人訪問團來台，企業團還特別到嘉義亞創無人機園區參訪，5月，德國媒體特別到園區訪問。
「這裡能提供10公頃可提供業者測試，嘉義的農地多，無人機測試萬一失誤墜落，損壞風險較大都會城市低。」江振偉還點出無人機產業聚落效應的形成，所有國內外的採購可以集中在此，投資者也可以相聚在此，業者之間的合作，也可以在這裡產生。本來是競爭對手，到這邊後反而變成夥伴關係。
美國國防授權法發威，與美往來就得「去紅色供應鏈」
除了政府支持，還有一個不可多得的機會，那就是美國通過國防授權法案（英語：National Defense Authorization Act， NDAA）。
一位曾出口無人機到東歐戰場的台灣無人機業者說，2020年8月國防授權法第889章節partA、partB陸續生效，其實已經為台灣無人機業者打開國際的大門，裡面載明若要和美國聯邦政府單位合作，「你的設備、零組件必須去中國化，裡面點名華為、中興通訊等幾家公司，被指定的中國公司名單還會再擴大。」
這意味著，不論是台灣、土耳其或其他國家，只要和美國政府往來，合作生產、出口，都必須排除紅色供應鏈。尤其中國政府對俄羅斯入侵烏克蘭的戰爭立場引起北約國家警惕，使得採用中國製引擎零件的土耳其TB2無人機，正在尋求非紅色供應鏈引擎零組件。
無人機國產化，首先要突破大疆障礙
嘉義縣亞洲無人機創新園區廠商協進會秘書長李重志表示，全世界超過一半的消費型無人機都是大疆的天下，第二名是市占率10％的法國PARROT，其他市場由2000家無人機廠商瓜分。在美國開始強調國防授權法之後，這表示，過去由中國大疆無人機一家獨大的情況將被打破。
中國大疆無人機市佔率全球第一，在8成上下，我國所謂「無人機國家隊」第一個挑戰就是突破大疆DJI障礙。 (製圖：鄭國強)
所謂的「無人機國家隊」第一個挑戰就是突破大疆DJI障礙，大疆的零件幾乎都中國製，亦即為台灣業者追求自製的目標，羅正方說，從烏克蘭戰爭看到，打仗的時候台灣勢必要把無人機自製率提高，不能什麼零組件都靠進口。例如經緯航運曾向奧地利知名航空引擎廠商Rotax付款訂貨，卻被中國官方以中國市場為要求Rotax遵守「一個中國政策」，不能出口給台灣。
「大疆的價格本來就不是成本價格，是中國政府大量的補貼，就像華為、中興、海思的晶片，都是大量補貼。」李重志說。雷虎曾推出一款消費級無人機，陳冠如看到大疆的價格，發覺根本做不下去，就停掉該產品。
政府以國家採購，為無人機國產化打基礎
政府明訂政策，追求無人機自製率，經濟部給廠商科專經費、國防部提出5款「軍用商規無人機」、總數將量產超過3000架的採購標案，「養大」本土廠商，支持自行研發零組件。
軍方傳出來對「軍用商規」的看法和民間廠商存在歧見，然而無人機如果全部朝向軍規，造價將為商規的4倍，那麼所謂「不對稱作戰」中的槓桿、下駟對上駟的能力，將大幅的縮水，什麼情況下採用軍規、什麼戰情下採用商規，目前只有烏克蘭戰場上的士兵比較有概念。
但民間廠商看法不同，雖然有經濟部支持下的國防部採購，結果取決於國防部，那只是地板，天花板則是尋求出口商機，這部分就各憑本事了，國內許多無人機廠根本沒有去投標國防部的案子。
無人機比離岸風電，更能打進國際市場
經濟部和民間廠商都希望，以市場需求帶動研發，達到零組件自主化，陳冠如看中雲台，影像感測儀，要求達到低光、熱感功能自主，經濟部一部分專案針對馬達自製，李重志認為台廠要有自編飛控程式能力，電池、動力組都應追求自製。
羅正方則說「我看無人機 ，晶片、系統整合、材料、電源、AI演算法，每一塊都具有戰略意義，任何一塊做起來 都是台灣的國本。」
經濟部這幾年催生了離岸風電產業、口罩國家隊，以相同的模式，追求自製率、零組件本土化，再創造出一個無人機產業，不是沒有成功的機會，更何況，離岸風電、口罩難以外銷，但無人機可以，這意味著，除了靠政府採購支持，龐大的國際商機，更夠給台灣的無人機足夠的天空。
無人機產量化經濟規模化，還是得靠台灣人
「把量做大、做便宜，還是要靠台灣人。」羅正方說。江振偉也持肯定態度說，「台灣製造優勢在於我們是IT大國，無人機所需要的資訊科技、光學鏡頭、晶片、通訊系統，台灣都比其他國家具有優勢，第二點是強韌的製造能力 ，我們有許多資源體系支援無人機發展。」
一位不具名的廠商對台灣無人機零件自主化非常有信心，他對《信傳媒》表示，中國大疆裡面有些零件，也是台灣廠商供應的。
無人機外銷模式有很多種，有整機輸出、有輸出模組就好，就像筆電幫知名品牌代工，第三種模式是成為關鍵零組件供應商。例如知名的美國智庫2049研究員易思安曾表示，美台聯合生產武器是「可行且必要」的，可以一起生產無人機。
國際合作不是夢，美國軍火大廠都有興趣
台灣無人機出口是有可能的嗎？今年4月，經緯航與法國CAVOK UAS簽訂雙方合作合約，共同聯合發展100％非紅供應鏈之長滯空垂直起降功能無人機，開拓無人機產品與應用解決方案商機。
羅正方在土耳其見到TB-2無人機廠Baykar代表，他向對方說，烏克蘭戰爭之後，全世界下一個最緊張的地方在台海，建議Baykar可以在亞洲駐點，而且，TB-2下一代的無人機引擎想去紅色供應鏈，台灣可以幫上忙。美國知名無人機彈簧刀製造商AeroVironment副總裁在今年5月「台美國防產業合作論壇」期間來台灣拜會無人機業者。
經緯航太董事長羅正方到土耳其訪問，他表示兩國在無人機的合作不是台灣求土耳其，而是尋找兩方互有需求的部分。（圖片來源／經緯航太提供）
業者透露，現在連電子五哥等級的大廠，都對無人機有興趣，例如宏碁電子和中科院合資智頻科技專做飛行通訊，佳世達更有接下經濟部的無人機科專案件，台達電研究多軸無人機、友達光電正在徵求無人機/Clean Robot/SOC技術開發工程師，羅正方說，如果電子五哥都投入這個產業，有成熟生產線支援，台灣無人機量產就不是問題了。
無人機產業崛起，和人類生活更緊密結合
羅正方再度提到美國國防授權法，「未來100億美元分5年要給你，每年15％，約3億美元，可以海外採購、到台灣採購相關軍備，你這個軍品，可以台灣自己採購，這是台灣無人機產業的機會。」
雖然經濟部的目標是商規軍用，但李重志仍看好無人機平時在物流、檢測、農業上更廣大的應用「建構一個有無人機 的生活世界，就像200年前一個有電燈的世界，一個有汽車的世界，和它們誕生之前，差了一個文明。」「明年巴黎奧運都要出現空中計程車了…」他也預期，未來民眾的生活會和無人機有更多緊密的結合。
「以前沒有中國威脅論，沒有人要做。」陳冠如說，現在是全世界許多國家意識到要做無人機，而且還要去紅色供應鏈，在許多國家眼中，俄羅斯和中國的威脅，不會那麼快就消失，他充滿希望的說「未來這塊餅究竟有多大，目前沒有人知道。」
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