無人載具創新實驗成果發表

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經濟部在行政院科會辦指導下,於一○八年十月正式推動受理國內業者申請無人載具科技創新實驗計畫,至今已推動十一案之無人載具創新實驗,場域遍及全國各縣市,透過該計畫推動也發展出符合地方需求之多元服務運行模式,總計帶動國內三十五家自駕系統商、營運業者、研發機構以及大學校院之參與,服務里程累計超過一萬一千公里、民眾體驗更超過二萬二千人次;為展示無人載具創新實驗推動成果,由經濟部技術處指導,無人載具科技創新實驗計畫辦公室、金屬工業研究發展中心、資訊工業策進會共同舉辦之「一一○年無人載具科技創新實驗成果發表會」昨(一)日假臺大醫院國際會議中心召開,會中除超過百位國內產官學研各界人士參與外,並開放線上直播,共同探討我國發展無人載具發展之機會與挑戰。

會中各個實驗計畫分別展現其創新服務特色,例如臺中水湳案首創虛實整合模擬,結合智慧車路雲聯網,於臺中市中科路的開放汽機車混合道路平穩運行;新竹縣高鐵自駕接駁服務計畫建構智慧防撞、智慧候車亭,提供民眾從新竹高鐵站到市區的接駁服務;成功大學也運用實驗計畫蒐集臺南歸仁地區高精圖資,作為臺南市高鐵站區交通規劃及旅運服務的參考;最後,新竹市自駕物流服務實驗案為第一件有大型物流業者開始嘗試運用自駕車,發展創新商業營運模式。

經濟部技術處邱求慧處長表示,目前無人載具實驗計畫已呈現多元應用服務,包含都會運輸、最後一哩接駁服務、觀光接駁、自駕物流及高精圖資繪製等不同模式,其中,高雄市愛河自駕船案則是透過自駕船之體驗,凸顯愛河觀光特色;我國已具備發展無人載具之良好條件,經濟部已規劃從創新實驗到實證運行之發展方案,提供國內業者結合無人載具發展創新型態服務,同時運用科技專案,支援無人載具相關自主關鍵技術之研發,藉由科技與服務的結合發展整合型之服務解決方案,為國內民眾帶來更多之生活便利與體驗,也帶動我國載具、自駕系統、半導體、資通訊、感測器等產業下一波的成長動能及出海口。