無人電動微型火車，可以解決貨運塞港問題嗎？

科技新報
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疫情蔓延，碼頭工人大量缺工導致貨運塞港，進一步引起全球運費、物價大漲，這樣的亂象已經持續兩年，難道沒有解決方法嗎？其中一個方案聽起來科幻，但並非沒有機會，那就是無人軌道車。

車上配備的攝影機與感測器，能協助車輛精準定位，並且視情況與其他軌道車串連，可以獲得「破風效應」，降低能源消耗，最多可以串接 50 台車。

在軌道環境下，他們不需要高成本的自駕系統和光達、超音波感測器，就可以達成無人駕駛，搭配遠端人力監控，處理特殊與突發狀況。無人軌道車配備的電池，可以在單次充電後，行駛 800 公里，兩輛車組成的車台，可以載重 29,000 公斤貨物。

Parallel Systems 目前已經在美國南加州進行道路測試，並根據其資料開發改良版車台，他們預計下一個版本，就能夠接近量產版，開始推動商業化。

美夢做完，看看現實。他們在初期需要依賴現有的鐵路系統，但有多少客戶投資新設備，讓貨櫃從鐵路再轉送到廠房內呢？如果要讓軌道直接入倉，又有多少空間可以讓他們鋪設新軌道？

相較於無人軌道車，卡車公司正在大舉投資無人駕駛技術，以此節省成本，這個金額非常可觀，幾乎可以將營運成本減半。對於原本費用較低廉的貨運火車來說，情勢就變得更加挑戰，因此鐵路貨運勢必要設法縮減成本，或許無人軌道車不是最好的方案，但鐵路公司如果不再想想解方，恐怕會跟著卡車司機一起消失在下一個時代。

（首圖來源：Parallel Systems）