Yahoo奇摩新聞 無人駕駛計程車陸續上路，小黃司機會失業嗎？分析師：反而會創造更多工作機會
自動駕駛技術日益成熟，無人駕駛車輛成為智慧交通的未來趨勢，而將其運用在計程車上，更是一大市場機會。
根據調研機構 ResearchAndMarkets 的報告，預估 2030 年自動駕駛計程車的市場估值將成長到 389 億美元，2023 年至 2030 年間的複合年成長率高達 90.2%。
無人駕駛計程車紛紛上路，有哪些玩家？
Google 旗下的 Waymo 無疑是無人駕駛汽車的領頭羊，該公司自 2017 年起，就在美國鳳凰城推出自動駕駛無人計程車服務，但僅開放該市部分地區以及少量用戶，今年擴大規模在舊金山全市運行，提供約 300 輛車為用戶服務。
電動車龍頭特斯拉也在今年十月推出無人計程車服務「Robotaxi」，執行長馬斯克（Elon Musk）樂觀表示，非常看好無人計程車的長期發展，認為 Robotaxi 的市值可達 5 兆美元。他甚至提到，
未來特斯拉的車主，可以將車子作為 Airbnb 或 Uber 那樣，在閒置無人使用時，自動成為無人駕駛計程車，幫車主賺取額外的收入，達到物盡其用的共享理念。
針對自動駕駛的技術，中國政府也非常看好，大舉開放無人車上路。《CNBC》報導指出，目前北京政府已經發放了高達 16,000 張自動駕駛汽車測試牌照，日前更批准比亞迪、蔚來等 9 家境內汽車製造商，允許於部分公共道路上進行有條件的無人車技術測試；根據統計，中國政府目前允許自駕車上路的公共道路區段，累積長度已達到 3 萬公里以上。
其中像是百度旗下的自動駕駛叫車平台蘿蔔快跑（Apollo Go），光是在武漢就有多達 500 輛無人計程車投入營運，其他小廠或者叫車平台，也都紛紛佈局，加入戰場。
這麼多自動駕駛計程車上路，未來我們還需要小黃司機嗎？
隨著自動駕駛計程車上路，許多小黃司機不免焦慮自己的謀生飯碗不保。
對此，美國自動駕駛汽車行業協會執行長法拉（Jeff Farrah） 認為，儘管未來世界將由自動駕駛系統負責開車，但人類會轉而在幕後扮演重要角色，他也提到，事實上自駕計程車正在為美國創造各種高薪職業，提供司機更多職涯選擇，例如服務技術人員、遠程協助操作員、地圖測繪專家、車輛調度員和終端操作員等。
「自駕車甚至可以為過去無法透過計程車賺錢的殘疾人士，創造出前所未有的就業機會。」法拉說。
市場調查公司 Counterpoint Research 研究分析師夏爾瑪（Mohit Sharma）則表示，政府和企業在推動智慧交通轉型時，可以考慮跟無人計程車業者合作，為司機轉職，「網路安全管理、車輛測試和驗證，以及軟體開發等等，皆是無人計程車可能創造出來的職缺選項。」
《CNBC》以蘿蔔快跑母公司百度為例，該公司致力於在生態系統中，創造出全新的就業機會，比方說將司機的角色轉變為監控和測試無人車系統運作，以及透過人力為各種道路資料進行標記，方便後續訓練與精進自駕模型。
夏爾瑪還表示，「從長遠來看，自動駕駛肯定會取代司機的工作。」然而事實是，當前計程車司機也面臨缺工的挑戰，所以隨著新技術的進步，對司機們來說可以進行職能轉型升級，對相關企業來說也可以解決人力短缺的問題，會是一個雙贏的局面。
資料來源：CNBC、Research and Markets、TechCrunch
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