【熱血跑魂！嚴選2024最悍運動化車款-01】馭電超戰將！HYUNDAI Ioniq 5 N

鞠豪傑 Jet Chu

推薦理由： 1.首部在台發表N Performance性能車

2.650匹驚人馬力

3.標配e-LSD電子限滑差速器

HYUNDAI Ioniq 5 N
HYUNDAI Ioniq 5 N

技術規格：

長寬高：4,715mm×1,940mm×1,585mm

軸 距：3,000mm

動力單元：前後雙電動馬達

動力數據：650hp/78.5kgm

標配售價：259.9萬元

HYUNDAI N Performance是韓國現代汽車公司推出的高性能汽車系列。N Performance的名稱來源於兩個方面：首先，它代表了Namyang，這是位於韓國的現代全球研發中心，也是N Performance的誕生地。其次，N還象徵著賽道測試，特別是德國紐伯林賽道（Nürburgring），這是現代汽車用於測試其高性能汽車的著名賽道。

  1. 韓國Namyang現代全球研發中心。
    韓國Namyang現代全球研發中心。
  2. 德國Nürburgring賽道。
    德國Nürburgring賽道。

而在眾人期盼下，帶著濃厚的賽道科技基因、全台首部N Performance車款「Ioniq 5 N」終於正式引進台灣！ Ioniq 5 N配備了專屬的N Aero空力套件，包括空氣動力學尾翼、V-Shape進氣導流設計，以及21吋鍛造鋁合金輪圈，賦予其強烈的運動感。外觀設計亦處處展現著N Performance的性能風格。車頭部分的N專屬造型和侵略性的前保險桿設計，使Ioniq 5 N在路上格外引人注目。車側的線條則強調了其運動性能，配合紅色煞車卡鉗和雙色車身，更加凸顯出其與眾不同的性能氣質。車尾部分的空力套件和擴散器設計，則進一步提升了高速行駛時的穩定性。

  1. 搭載專屬N Aero空力擾流套件。
    搭載專屬N Aero空力擾流套件。
  2. 車高降低20mm強化動態操控表現。
    車高降低20mm強化動態操控表現。
  3. 搭載專屬21吋鍛造鋁合金輪圈與N Performance專屬紅色煞車卡鉗。
    搭載專屬21吋鍛造鋁合金輪圈與N Performance專屬紅色煞車卡鉗。
  4. 具備N Aero賽車化競技風格線條設計與紅、黑雙色組合。
    具備N Aero賽車化競技風格線條設計與紅、黑雙色組合。

座艙亦充滿了濃厚的競技味。專屬的N性能多功能方向盤，讓駕駛者能快速切換駕駛模式，並且可以直接啟動N超增壓模式與N換檔回饋功能。內裝設計上使用了黑色頂篷和對比色縫線，加上賽道元素的點綴，營造出濃厚的賽車氛圍。雙前座N Performance桶型賽車座椅，採用輕量化人造麂皮包覆，預留了安裝四點式或六點式安全帶的孔位，即使在激烈操駕時也能提供優異的支撐與舒適性。

  1. 車艙內採用黑色頂篷配合對比色縫線與方格旗元素，凸顯賽道戰鬥氣息。
    車艙內採用黑色頂篷配合對比色縫線與方格旗元素，凸顯賽道戰鬥氣息。
  2. 專屬N性能多功能方向盤，能快速切換駕駛模式，亦能直接啟動N超增壓模式 (N Grin Boost) 與N換檔回饋 (N e-Shift) 。
    專屬N性能多功能方向盤，能快速切換駕駛模式，亦能直接啟動N超增壓模式 (N Grin Boost) 與N換檔回饋 (N e-Shift) 。
  3. 雙前座N Performance單體椅背桶型賽車座椅以輕量化人造麂皮包覆，椅背留下可以安裝四點式或者六點式安全帶的預留孔。
    雙前座N Performance單體椅背桶型賽車座椅以輕量化人造麂皮包覆，椅背留下可以安裝四點式或者六點式安全帶的預留孔。
  4. 後座傾倒後，行李廂容量可達1,540ltr。
    後座傾倒後，行李廂容量可達1,540ltr。

Ioniq 5 N搭載了E-GMP電動車平台，支持800V高壓電系統，從10%充電到80%僅需18分鐘。動力系統由前後雙馬達構成，提供高達650匹馬力與78.5公斤米的扭力，使其能夠在3.4秒內從靜止加速到100km/h，最高時速可達260km/h。為了滿足不同駕駛需求，Ioniq 5 N設計了多種駕駛模式，包括競速模式、賽道模式、衝刺模式和耐力模式。此外，車輛還配備了專屬調校的煞車系統和N動能再生制動系統，確保在激烈駕駛下依然能維持穩定的煞車表現。N超增壓模式 (N Grin Boost) 可以在10秒內釋放650匹馬力的最大輸出，N彈射起步功能則讓車輛在靜止時即可用最大的動力輸出衝刺。此外Ioniq 5 N還配備了N扭力分配系統，可根據駕駛需求調整前後軸的扭力輸出。

N超增壓模式 (N Grin Boost) 可以在10秒內釋放650匹馬力的最大輸出，N彈射起步功能則讓車輛在靜止時即可用最大的動力輸出衝刺。
N超增壓模式 (N Grin Boost) 可以在10秒內釋放650匹馬力的最大輸出，N彈射起步功能則讓車輛在靜止時即可用最大的動力輸出衝刺。

Ioniq 5 N不僅在性能上表現卓越，在駕駛樂趣方面也下足了功夫。N Pedal功能讓駕駛者可以更精細地調整動能回收系統，模擬後驅車的操控特性，甚至可以輕鬆做出漂移動作。e-LSD電子限滑差速器則能精確分配後軸左右兩輪的扭力，進一步提升車輛的操控穩定性。Hyundai還特別為Ioniq 5 N開發了N e-Shift電子換檔回饋系統，模擬8速N DCT雙離合器變速箱的換檔感受，搭配N Active Sound+聲效系統，不僅找回了燃油車的駕駛樂趣，還可以提供多種引擎聲浪選擇，滿足不同駕駛者的喜好。這些細節設計，使得Ioniq 5 N在電動車的基礎上，依然保有傳統高性能車的駕駛感受。

無論是賽道上的極速挑戰，還是日常駕駛的舒適便捷，Ioniq 5 N都能完美應對。
無論是賽道上的極速挑戰，還是日常駕駛的舒適便捷，Ioniq 5 N都能完美應對。

Ioniq 5 N的誕生，展現了現代汽車在高性能電動車領域的強大實力，也為台灣運動車市場注入了全新的活力。這款車型不僅讓駕駛者體驗到極致的駕駛樂趣，更展示了高性能與環保之間的完美平衡。無論是賽道上的極速挑戰，還是日常駕駛的舒適便捷，Ioniq 5 N都能完美應對。

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