《熱門族群》23檔上市航運股 滿堂紅

·2 分鐘 (閱讀時間)

【時報-台北電】散裝及貨櫃航運市況雙雙迎產業多頭,資金湧入航運類股,激勵上市23檔航運股「滿江紅」,16日股價全數走揚,萬海、慧洋-KY等六檔漲停,上市航運類股總市值創新高達1.25兆元,航運指數即將突破2008年北京奧運時期的歷史新高。

權王台積電法說行情失靈,股價16日走勢疲弱,電子股資金在傳產類股上輪動,並湧入受惠美國基礎建設計畫的散裝航運,以及景氣翻轉的貨櫃航運族群。散裝航運的台航、中航、慧洋-KY、四維航、裕民,以及貨櫃航運的萬海等六檔同步鎖住漲停,締造上市23檔航運股全部走揚紀錄,資金追逐航運多頭景氣的熱度升溫。

上市航運指數16日上漲7.91點、漲幅5.99%,收在139.94點,創2008年5月15日以來新高,當年時代背景為2008年北京舉辦奧運。

新投顧副總黃文清認為,散裝航運史上最旺的產業榮景在2008年舉辦北京奧運前,因龐大的基礎建設需求,專門運送鋼鐵、水泥等大型原物料的散裝船租金大漲,因此,隨美國拜登總統推動基礎建設計畫拍版,再加上通膨題材,市場期待本波將複製2008年產業多頭景氣。

另外,因缺櫃、塞港及補庫存的需求強勁,各航線運價頻創高,塞港嚴重的遠東到美東、美西及歐洲航線16日再度走強,美東線、美西線運價再創新高,這還不包含保證艙位附加費價格,對專營歐洲線及北美線的長榮及陽明貢獻不小。

根據報價資料顯示,16日遠東到美東線每FEU達5,452美元,周漲2.2%,運價已年增一倍;遠東到美西線每FEU達4,432美元,周漲12.74%,年增1.7倍;歐洲線因蘇伊士運河塞港事件後運價重啟漲勢,16日每FEU更達8,374美元,運價已經比去年同期大漲超過4.6倍。

隨著貨櫃航運的迎接高運價時代確立,今年貨櫃三雄獲利將大爆發,在台股的產業地位早已不可同日而語,步步進逼電子股。

長榮16日市值已躍居第23名,達3,359.1億元,陽明市值進入49名,萬海則居第53名,若行情延續至下次審核台灣50成分股時期,貨櫃三雄有機會一同入榜。(新聞來源:工商時報─記者王淑以/台北報導)