【物流暴衝商機4】全球物流吃緊這5檔最夯 達人教戰操作技巧

歐陽善玲
·2 分鐘 (閱讀時間)
貨櫃航運獲利表現須看油價臉色,低油價對公司營運來說如虎添翼。(翻攝自殼牌官網)
貨櫃航運獲利表現須看油價臉色,低油價對公司營運來說如虎添翼。(翻攝自殼牌官網)

受惠宅經濟爆發,美國積極拉高庫存影響,第四季貨櫃航運股可說是集運價調漲、供需緊俏及油價下滑利多於一身,成為近來台股焦點、市場新寵兒;但對還未上車的投資人來說,現在進場是否還有肉可吃?該怎麼聰明布局?

算股偵探陳飛龍分析,現階段布局貨櫃股可依個人偏好,不論長榮、陽明或萬海都可操作;「長榮是國內貨櫃航運龍頭,體質優,獲利好;萬海是亞洲航線獲利優等生,每年穩定配息,穩健型投資人可留意;而陽明具轉機題材,適合積極型投資人。」

其中,陽明海運上半年受疫情影響營運虧損,但第三季起需求回溫,運價飆升,法人預期可望虧轉盈,轉機味道濃厚;陳飛龍認為,油價在40至45美元之間,對海運是最佳獲利時刻,加上報價上漲,情勢對整體產業仍有利,股價到農曆年前都不會太寂寞;投資人可以股價淨值比1.6倍作為合理價參考,現階段進場獲利空間仍可期待。

宏遠投顧副總經理陳國清表示,就算疫情造成歐美再度封城,線上大量採購、囤積民生物資情況也可能不減反增,歐美航線運價大漲情況將延續至第四季;也就是,除了淡季不淡外,今年在貨櫃航運需求爆艙下,第四季獲利還會高於第三季,市場法人必將大幅上調獲利及目標價。

值得注意的是,在景氣循環股已開始獲利下,投資人不妨透過本益比設定股價合理區間,進行操作。另外,第四季電子新品陸續上市,配合年底促銷大戰,不只貨櫃航運調漲,空運運價也攀升至少3成;全球物流服務承攬業者中菲行、台驊,近期獲利被法人調升,投資人也可進一步參考。


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