特斯拉前往紐柏林 準備挑戰最速紀錄

三立新聞網
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生活中心／顏敏翔報導

美國電動車廠特斯拉（Tesla）先前為旗下大型房車Model S推出小改款，當中旗艦版本Model S Plaid擁有1,020匹馬力的強悍性能，近期有外媒發現特斯拉Model S Plaid出現在德國紐柏林賽道，外界猜測原廠可能想挑戰該賽道的最速紀錄。

特斯拉Model S Plaid被目擊前往紐柏林賽道。（圖／翻攝自motor1）
特斯拉Model S Plaid被目擊前往紐柏林賽道。（圖／翻攝自motor1）

先前保時捷電動車Taycan尚未發表時曾前往紐柏林賽道測試，並以7分42秒刷新最速四門電動車紀錄，讓特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）很不是滋味，隨後馬斯克宣布Model S也要前往紐柏林挑戰，展開紐柏林最速電動車之爭。

特斯拉Model S Plaid使用21吋Arachnid輪圈配上米其林（Michelin）輪胎。（圖／翻攝自motor1）
特斯拉Model S Plaid使用21吋Arachnid輪圈配上米其林（Michelin）輪胎。（圖／翻攝自motor1）

後來特斯拉Model S果真被發現前往紐柏林測試，根據當時場邊工作人員的測時紀錄看來，該輛Model S Plaid的最快單圈成績為7分13秒，以29秒的差距完全輾壓保時捷Taycan，不過這並非正式官方紀錄，因此保時捷Taycan仍是紐柏林最速四門電動車，而特斯拉後續也沒有再次挑戰。

特斯拉Model S Plaid車尾裝上改良過的導流板。（圖／翻攝自motor1）
特斯拉Model S Plaid車尾裝上改良過的導流板。（圖／翻攝自motor1）

此次被目擊的Model S Plaid小改款與先前挑戰的原型車相同，車尾裝上改良過的導流板，並使用21吋Arachnid輪圈配上米其林（Michelin）輪胎，在某些角度還可見到車內裝有防滾架；以特斯拉Model S Plaid小改款的性能來看，絕對有機會挑戰保時捷Taycan，只不過保時捷也藏了一張王牌，先前締造紀錄的是Taycan Turbo，而非最強版本Taycan Turbo S，因此這場紐柏林最速電動車之爭短時間內很難會有結果。

先前在紐柏林賽道締造最速紀錄的保時捷Taycan Turbo並不是最強版本。（圖／翻攝自Porsche官網）
先前在紐柏林賽道締造最速紀錄的保時捷Taycan Turbo並不是最強版本。（圖／翻攝自Porsche官網）

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