【特斯拉市值破兆2】特斯拉全面改用低成本新電池 4台廠大吃補

全球電動車龍頭特斯拉拿下汽車租賃龍頭Hertz的10萬輛車史上最大訂單，10月底股價衝破1,000美元大關，近日更宣布，旗下的所有標準車款，都將改用成本更低、壽命更長的磷酸鐵鋰電池（LFP），並早已向寧德時代簽訂長約。法人指出，新電池將能有效提高特斯拉毛利，挹注營運表現。而隨著新電池量產，台廠相關供應鏈可望水漲船高。

根據《彭博》報導，特斯拉宣布，未來全球Model 3與Model Y標準續航車型（SR），將捨棄鎳鈷氧化鋁電池（NCA），改採用磷酸鐵鋰電池，證實了去年特斯拉調整部分預算，以提供低成本車型的策略，且早已向寧德時代簽訂長約至 2025年12月底。

外媒進一步指出，磷酸鐵鋰電池比過去的鎳鈷氧化鋁電池或是鎳錳鈷電池，還要更便宜，壽命更長，且電池揮發性較低，亦即能大大減少車體碰撞引發的爆炸風險，此外，電池組在冷卻和結構保護上也能節省更多體積，該電池技術也獲得福特、福斯和蘋果的青睞。

特斯拉改用新電池的消息一出，不僅激勵寧德時代近日股價持續走高，台廠相關供應鏈也全面齊漲。台新投顧副總黃文清表示，台股中涉獵寧德時代、磷酸鐵鋰電池供應鏈的個股，包括康普、美琪瑪、中碳及聚和。

黃文清分析，隨著特斯拉與寧德時代簽約，訂單能見度提高，為公司營運增添許多想像空間，相關概念股中長期趨勢看好，但建議投資人短線上應避免追高，可採中長線分批、分價的策略來布局。

其中，法人普遍看好台廠的正極材料廠：康普、美琪瑪。華冠投顧分析師白易弘指出，電動車電池關鍵四大材料，包括正極、負極、隔離膜及電解液，而正極（Cathode）占整體電池成本約3至4成，也是決定電動車電池的電化學性能、能量密度與安全性最關鍵的材料。不論電池如何改變，康普、美琪瑪為生產電池正極材料上游化學原料，受惠程度相對高。

觀察股價走勢，本月25日在特斯拉大漲後，康普及美琪瑪陸續強勢漲停，股價分別創下4年來新高，以及3年半高點。市場盛傳，該兩大電池廠已獲歐美政府、日韓客戶、國際礦商共三大單位上門談合作，盼前往海外設廠，凸顯兩家廠商技術獲認可，並藉此掌握電池關鍵材料，法人認為，若海外業務順利拓展，將對營收有相當大的挹注。

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