特斯拉「尾門撐桿」災情！達人：「受力問題」易斷

最近有不少特斯拉車主抱怨，後車廂尾門「撐桿」斷裂，撐桿掉下來，還把玻璃敲碎，這樣的災情集中在2019到2023年出廠的model 3，達人解釋，是因為左右兩邊撐桿設計不同，一邊是電動，另一邊則是氣壓式，導致力量不平衡，才會這麼容易損壞，不過新版的model 3，已經更改設計，狀況比較穩定。

特斯拉後車廂尾門，黑色撐桿斷裂掉下來，民眾在車主社團PO文，說「開尾門碰的一聲，撐桿斷了連帶玻璃也碎，不少人都留言遇到一樣的狀況，懷疑是設計出了問題。

其他特斯拉車主劉先生：「之前卡到玻璃的時候稍微掉一小片(玻璃)。」

這樣的狀況似乎已經成為常態，而且災情集中在2019-2023年出廠的特斯拉model 3。

其他特斯拉車主劉先生：「油壓桿有問題，或者是那個開啟或關閉，就是比較怎麼講，我們講就是說受力不平衡。」

不少車主也抱怨說「撐桿會這樣根本不合理，而且也不是個案！明明就設計不良，特斯拉卻不召回」，不過撐桿會壞原因是什麼。

特斯拉達人利董：「單邊的電動，那另外一邊只有氣壓，所以它在作動的時候，它的右側是往上頂的狀態，然後左側是往下拉，會特別的脆弱。」

原來舊版的model 3左右兩邊撐桿分別是電動跟氣壓，出力程度不平衡，久了就容易壞掉，新版model 3設計不同，升降狀況更穩定，而在保固內是可以免費維修，自費換一支撐桿約3000元左右，車主恐怕還是得定期檢查，要是有問題得馬上更換，避免愛車損壞。

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