特斯拉「沒開也耗電」！車主：因哨兵、過熱保護

有特斯拉車主說，剛充飽電、沒開車，但過了一天半，電量就掉12%，好奇是什麼原因耗電。專家說，是因為「哨兵模式」，算下來哨兵開一整天，會耗電7%到10%，如果車輛周遭，人車頻繁經過，一直偵測加錄影，會用更多電。另外如果開啟「車廂過熱保護」，自動控制車內溫度，太熱就開冷氣或送風，也會增加用電量。

特斯拉車主：「現在(電量)是66%嘛，我其實前天才充電，因為我就是車位就有充電樁，所以我剛開始充完是80%。」

特斯拉充完電有開車外出，7/1電量80%，7/3剩66%掉了14%，行駛加上冷氣用電約6%，剩餘損耗就是哨兵模式用了7%，但如果又開啟過熱保護會耗更多電。

特斯拉車主：「你人不在車內的時候30度、35度，40度這樣子，你30度就啟動，冷氣就會一直開著了嘛，但你40度才啟動，你可能不會冷氣一直常打開。」

所以電動車沒上路好好停著也會耗電，有其他車主說週六清晨充滿電，到週日中午前都沒啟動，但電量從100%掉到88%少了12%。

電動車主Peter：「(車周遭)人多的時候，它哨兵也會相對比較耗電，再來就是有車廂開啟過熱保護的時候，它也會車子去判斷說溫度太高，它就把它冷氣或空調的風扇打開。」

其他特斯拉車主說開哨兵耗電量，一個晚上要10%，因為附近會有人車，車輛就會自己偵測並錄影。

電動車主Peter：「(電量)低於20%以下，其實車子就會就是不會讓你打開哨兵，我出國好幾天，我如果這功能都關掉，基本上(電量)沒什麼差異。」

如果大熱天特斯拉停室外，太陽曬用過熱保護降溫，會一直耗電，車主分享用手機APP設定，上車前約10分鐘，再開冷氣會比較省電，至於哨兵模式，多數車主不會關，使用24小時，耗電約3%到7%，大概幾十元為了安全還是願意花。

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