獨家/對路況不熟!駕駛「還在實習」超載闖禍 忠孝橋維修費破200萬

記者陳亭汝、簡翰鳴/新北報導

整起嚴重車禍事發前一天,鋼樑廠就已經先把鋼柱放在車上,聯結車總重達53.27公噸,明知已經超載卻還想闖關。《三立新聞》獨家訪問到聯結車負責人,他認了有疏失會全權負責,而肇事的洪姓男子,因為路況不熟加上第1次載運釀成事故。結構技師評估,橋面初估維修費高達200萬,現在除了公共危險罪也要面臨巨額賠償。

闖禍的聯結車駕駛涉嫌公共危險罪被警方帶回警局,他雙手上銬不發一語,據了解洪姓駕駛才剛到新公司短短1個月,還在「實習階段」,不只對路況完全不熟,甚至還是第1次載運大型鋼柱。

肇事聯結車業者曾姓負責人:「司機的部分的確是我們培訓的各方面還不到位。」

聯結車公司負責人案發後被傳喚到警局釐清,可以確認車輛確實過載,36公噸的鋼柱也沒捆綁好,嚴重事故造成台一線中山高架橋護欄被撞毀,甚至還波及到橋下2台轎車。

受波及車主:「是怕下雨所以就用塑膠布(先把車窗)遮起來。」

看到愛車毀損嚴重,車主實在無奈。還原車禍發生前一天,鋼樑廠就已經先把鋼柱放到車上,洪姓駕駛清晨從桃園龍潭上國道,要到台北雙子星工程,但法定載重是43公噸以下,聯結車總重達53.27公噸,明顯超載10.27噸,業者認了是因為鋼柱不可分割。結構技師透露,橋面維修金額粗估至少上百萬。

肇事聯結車業者曾姓負責人:「我們一定會處理到好,包括下面受損的車輛,造成大家社會的不便,尤其今天早上整個道路塞成這樣,這點我真的跟大家說聲對不起。」

肇事駕駛開車過程哪裡出狀況還得釐清,但無論是廠商或是聯結車業者,明知過載卻還想闖關,不只將面臨巨額賠償,現在也難逃法律責任。

不良行為,請勿模仿!

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