【獨家】故意淘汰柴油貨車?車主淚:檢驗3次沒過…註銷牌照

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環保署有計劃的淘汰柴油大貨車,卻引發車主反彈,認為汰換的時程太短,有大貨車車主指控迫他們換車的手法太粗糙,只要環保人員目測排煙異常就得去檢驗,而檢驗標準故意拉高,只要3次沒過就註銷牌照,不過環保單位澄清,是照車輛本身的排放期程去檢測,沒有故意拉高更沒有註銷牌照的事。

▼(圖/東森新聞)

陳先生在去年7月貨款250萬元買了這輛二手柴油貨車,但是在國道台南段被環保局人員目測排煙異常,他7月11號及16號2次到環保局的排煙測站都沒有過關,他擔心第3次再沒過就會被註銷牌照,連忙為車子補強。

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柴油車主陳先生:「我隊上的朋友說,有人發動油門一直踩,傳動軸斷掉、排氣管掉下來、引擎破裂,什麼事情都有,檢測時踩油門要踩多久看他們高興,檢測他認為可以過就過了。」

陳先生認為檢測的手法太嚴苛,還故意把排放標準是三期的車以四期的標準來驗,根本是要逼他們換車,不過環保局則否認有針對老車拉高標準。

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高市環保局空污與噪音防制科股長朱進宏:「測檢測記錄上面就會顯示它本次檢驗結果,上面也看得清楚說,我們有沒有按照當期別的標準在檢驗。」

而在排放量檢測站這裡,有清楚的螢幕顯示車輛在進行哪一期的檢測,柴油大貨車在環保署的統計中,排放出的PM2.5占所有污染源排放一成多,所以環保署陸續推出補助措施,加速淘汰老舊烏賊車,但是以目測的方式就判定大貨車排放不合格,做法有疏失,環保局也表示會研究改進。

(封面圖/東森新聞)

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