Yahoo奇摩新聞 【獨家】故意淘汰柴油貨車？車主淚：檢驗3次沒過…註銷牌照
環保署有計劃的淘汰柴油大貨車，卻引發車主反彈，認為汰換的時程太短，有大貨車車主指控迫他們換車的手法太粗糙，只要環保人員目測排煙異常就得去檢驗，而檢驗標準故意拉高，只要3次沒過就註銷牌照，不過環保單位澄清，是照車輛本身的排放期程去檢測，沒有故意拉高更沒有註銷牌照的事。
▼（圖／東森新聞）
陳先生在去年7月貨款250萬元買了這輛二手柴油貨車，但是在國道台南段被環保局人員目測排煙異常，他7月11號及16號2次到環保局的排煙測站都沒有過關，他擔心第3次再沒過就會被註銷牌照，連忙為車子補強。
▼（圖／東森新聞）
柴油車主陳先生：「我隊上的朋友說，有人發動油門一直踩，傳動軸斷掉、排氣管掉下來、引擎破裂，什麼事情都有，檢測時踩油門要踩多久看他們高興，檢測他認為可以過就過了。」
陳先生認為檢測的手法太嚴苛，還故意把排放標準是三期的車以四期的標準來驗，根本是要逼他們換車，不過環保局則否認有針對老車拉高標準。
▼（圖／東森新聞）
高市環保局空污與噪音防制科股長朱進宏：「測檢測記錄上面就會顯示它本次檢驗結果，上面也看得清楚說，我們有沒有按照當期別的標準在檢驗。」
而在排放量檢測站這裡，有清楚的螢幕顯示車輛在進行哪一期的檢測，柴油大貨車在環保署的統計中，排放出的PM2.5占所有污染源排放一成多，所以環保署陸續推出補助措施，加速淘汰老舊烏賊車，但是以目測的方式就判定大貨車排放不合格，做法有疏失，環保局也表示會研究改進。
（封面圖／東森新聞）
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