獨家／遊覽車司機大缺工！雲科大生開交通車試水溫

記者廖宜德、謝昀蓁、林韋志／雲林報導

國內大客車駕駛面臨缺工問題！前幾年疫情許多司機空有車載不到客紛紛轉行，即便疫情後觀光業復甦，但不少人因為遊覽車抓工時較嚴，改行開砂石車、貨車載物，也不願回流，不過也有雲科大學生，趁著學業之餘來打工，先開交通車試水溫，車行也希望藉此把人才留下。

司機：「（幾點要出發）現在。」

司機打開車門準備啟程，但仔細看這年紀怎麼不太常見。

司機：「（你是哪裡的學生）斗六這邊的。」

原來他就讀雲林科技大學年僅23歲，個性靦腆話不多，不過開車穩當，課餘時間來打工，駕駛交通車往返工業區以件計酬，一趟來回1千塊，如果逐級考上乙種或甲種職業大客車駕照，轉正職薪水還能更高。另外還有這一位32歲沈姓司機，退伍後立刻加入遊覽車行業。

遊覽車司機沈先生：「7、8年級生，也是有從事這個部分，疫情的衝擊很多人都出去轉行業。」

沈先生一待就是8年，不過看著同事來來去去，對於缺工的大環境下自己也非常有感，除了疫情因素改行，還有靠行老司機點出一大問題。

靠行司機林先生：「也不是說司機難請，是因為司機不願意回流，因為遊覽車這一陣子，不合理的工時，你怎麼不抓那些大型拖車，一個司機最少要跑20小時。大家轉出去後，就不願意回來跑這個。」

因為遊覽車司機嚴格的政策流失掉不少專業人才，雖然目前旅遊觀光業開始復甦，但司機回流狀況也沒有明顯回升。

遊覽車業者張益彰：「每個人能夠收到的補助款不一樣，每個月的就業穩定基金5千元，最多只能領6萬元，公司要先送計畫案到監理站去。」

大客車駕駛缺工嚴重，出的比進的多，公路局宣布延長補助至明年2月28日，包含駕駛訓練費用、生活津貼、穩定就業獎勵金，每名駕駛最高可請領13萬9288元，期盼能降低缺口比率。

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