獨角獸變小毛驢?最風光時值4百億「中國人人車」傳擬不到4萬賤賣

新頭殼newtalk |楊清緣 綜合報導
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曾估值達到14億美元的中國二手車平台「人人車」傳出可能將僅以1萬港幣的代價賤賣。   圖:翻攝人人車網站
曾估值達到14億美元的中國二手車平台「人人車」傳出可能將僅以1萬港幣的代價賤賣。 圖:翻攝人人車網站

[新頭殼newtalk] 中國共享經濟迅速成長,中國二手車平台「人人車」2年前最風光時,估值達到14億美元(約新台幣407.8億元),被外界譽為「科技業獨角獸」,但如今「獨角獸」慘淪「小毛驢」,人人車傳出可能將僅以1萬港幣(約新台幣3.8萬元)的代價,賤賣給中國網路公司「58同城」,恐成為中國史上新創產業「最為壯觀的殞落」。

創立於2014年的人人車為二手車C2C(Consumer to Consumer)交易平台,媒合尋求交易二手車用戶,2年前籌資給予該公司14億美元(404.5億元台幣)交易前估值。而中國共享經濟泡沫破裂,在同業競爭激烈的情況下,資金快速耗盡,雖然2018年曾在高盛(Goldman Sachs)牽線之下獲得3億美元的投資,但在武漢肺炎疫情影響之下,仍然躲不過遭賤賣的命運。

根據《彭博》透露,有消息人士透露,人人車目前已有初步計劃,將以1萬港幣(1290美元)的代價,出售主要資產給58同城,屆時58同城將接手人人車在香港的業務實體,並為人人車在中國的業務提供400萬美元以上的貸款。不過此交易案尚有變數,雖然得到騰訊、滴滴出行等大股東的支持,但是依然有複雜化的可能性,因為人人車的債主,香港亞皆老街管理有限公司正向開曼群島法院請求清算人人車,因為人人車無法償還欠下該公司的1500萬美元債務。

該報導指出,如果這樣的賤賣能夠成交,將標誌著中國10年前網路熱潮以來新創產業「最為壯觀的殞落」,雖然中國之前本來就有摩拜(Mobike)跟Ofo的共享經濟泡沫破裂,但不同的是,人人車以網路為平台,在中國智慧型手機、網路越發發達的現在,這種倒下仍是罕見的。

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