獨／天冷胎壓恐過低 「壓壞胎壁」易加速輪胎老化

其實不只在夏天，胎壓容易過高而導致爆胎，冬天駕駛人，也必須注意，熱漲冷縮之下，胎壓過低，恐怕導致輪胎內側變形嚴重，埋下爆胎隱憂，甚至加速輪胎老化。如果胎壓警示響起，可以先目測，並打氣確認有無漏氣。若沒有胎壓警示，達人建議，每兩個月檢查一次。

上路前檢查輪胎是必須做的功課，尤其夏天高溫，熱漲冷縮容易胎壓過高，當然在冬天胎壓過低也有危險。

直擊輪胎行，果真有車主胎壓亮警示燈，趕緊來找業者求助。

輪胎行店長陳力維：「輪胎吃的面不平均，會造成過度消耗，過低的話把我們輪胎胎壁壓壞掉，這也是一個顧慮，就像我剛剛講的，過多的消耗，主要就是這兩個原因比較多。」

四季都得注意輪胎狀況，夏天輪胎在高溫之下，氣體自動膨脹，一旦氣壓飆升，輪胎又有損傷，就容易導致爆胎，而在冬天胎壓過低也不行，輪胎與地面接觸面積增加，胎內溫度不正常增加，恐怕加速輪胎老化，不只埋下爆胎隱患，輪胎壽命也會跟著降低。

聽到這聲響，車主該怎麼做，先用目測確認輪胎外觀有無異常，再用螺絲起子敲打輪胎，灌氣後噴個水，確認氣嘴有沒有漏氣，那如果沒有胎壓警示的配備，達人建議每兩個月就去檢查一次比較保險，講到熱漲冷縮，輪胎打氣也有眉角。

一般休旅車夏天別打超過38磅，冬天則別超過40磅，如果是轎車，夏天34磅、冬天36磅，打超過可能導致爆胎，打太少也可能讓輪胎造成磨損。

輪胎行店長陳力維：「因為熱脹冷縮的關係，溫度的效應之下，天氣熱我們就是把胎壓，降到我們平常低個2到3磅，天氣冷那就一樣嘛，那就是往上升2到3磅。」

尤其春節連假，不少人南來北往，開長途前先做好檢查，不只避免爆胎挨罰傷荷包，更確保一家人上路安全。

（封面圖／東森新聞）

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