獨/猴硐走山、太魯閣號意外 「聯合大地工程顧問」都有參與

東森新聞
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太魯閣號出事路段,正在進行「行車安全改善計畫」。根據現場施工告示牌,負責監造的是「聯合大地工程顧問 股份有限公司」。非常巧,去年12月,猴硐邊坡走山,這家公司就是台鐵局的委託顧問,負責邊坡檢測。當時還被質疑,邊坡分級不確實。台鐵表示,兩次意外,聯合大地負責項目不同,但會積極審視,這家公司有沒有負責其他路線的承辦和監造。

工程車滑落到軌道,造成太魯閣號出軌,現場施工告示牌,鐵路行車安全六年改善計畫,監造單位是聯合大地工程顧問股份有限公司,巧合的是猴硐台鐵坍方意外這家公司也參與其中,走山瞬間高壓電纜斷裂起火燃燒,行進中的區間車司機緊急煞車,列車差點被滑落土石擊中。去年猴硐發生坍方意外,負責邊坡全生命週期維護管理的聯合大地表示,在檢測的時候發現擋土牆有裂痕,另外就是鋼筋外露,但因為並不是地質敏感區,所以列為C級,也就是無明顯不穩定徵兆,但仍需要例行性的維護。

太魯閣號出事路段,根據現場施工告示牌,負責監造的是「聯合大地工程顧問 股份有限公司」。(圖/東森新聞)
太魯閣號出事路段,根據現場施工告示牌,負責監造的是「聯合大地工程顧問 股份有限公司」。(圖/東森新聞)

依照邊坡處理程度維護管理 ,共分為A級有明顯不穩定徵兆,B級有疑似不穩定徵兆,C級無明顯不穩定徵兆,和D級邊坡處於穩定狀況,但猴硐坍坊,宜蘭東西正線中斷長達10天,外界質疑聯合大地檢測失準,當時公司澄清去年11月30號發現異狀就進行補強措施,24小時檢測,外界指教虛心接受,但這回台鐵發生意外,很可能是工程車停放位置不當,連續假期聯合大地尚未回應 。

猴硐台鐵坍方意外「聯合大地工程顧問 股份有限公司」也參與其中,列車差點被滑落土石擊中。(圖/東森新聞)
猴硐台鐵坍方意外「聯合大地工程顧問 股份有限公司」也參與其中,列車差點被滑落土石擊中。(圖/東森新聞)

台鐵局副局長杜微說:「在這個案子裡面,它是監造,所以如果它有涉及其他案件承辦或監造,我們會先積極地來審視,我們這個其他的工程,我們會要求要做到萬無一失。」台鐵強調,猴硐坍方,聯合大地負責檢測邊坡安全評估,太魯閣號意外聯合大地負責監督施工進度以及工法,兩者內容項目完全不同。現在只能釐清事故原因,才能追究肇事責任。

太魯閣號出事路段,正在進行「行車安全改善計畫」。(圖/東森新聞)
太魯閣號出事路段,正在進行「行車安全改善計畫」。(圖/東森新聞)

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